Nie odpala, niskie obroty po odpaleniu z kabli i gasnie

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
marcin2345
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 53
Rejestracja: pt mar 28, 2008 12:33
Lokalizacja: W-wa

Nie odpala, niskie obroty po odpaleniu z kabli i gasnie

Post autor: marcin2345 » sob mar 28, 2009 01:40

Witam. Mam poważny problem z moim golfem, MK2 91r. 1,3 benzyna. Zaczeło się od tego że nie chciał palić, wymieniłem przewody i świece niby wszystko było ok. Później pojawił się taki problem że czasami jak jechałem to szarpał jak by się dusił ale tylko przez chwilę i później w czasie jazdy było ok, Teraz już całkiem chyba umarł, sytuacja wygląda tak jechałem i zapaliła mi się kontrolka od ładowania więc się zatrzymałem niestety później samochód już nie chciał zapalić a jak go odpaliłem z przewodów to zaraz na niskich obrotach gasł. Zasadniczo mam pytanie dlaczego mogła by się świecić kontrolka od ładowania skoro teoretycznie wszystko jest ok i dlaczego może się tak dusić?
Ostatnio zmieniony sob mar 28, 2009 12:32 przez marcin2345, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
edzio
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3937
Rejestracja: pt cze 27, 2008 01:00

Post autor: edzio » sob mar 28, 2009 02:27

co za silnik dokładnie? wtrysk,gaźnik?
Ostatnio zmieniony sob mar 28, 2009 02:27 przez edzio, łącznie zmieniany 1 raz.



bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » sob mar 28, 2009 02:29

Sprawdź regulator napięcia a zwłaszcza szczotki. Pasek też przy okazji.



Awatar użytkownika
marcin2345
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 53
Rejestracja: pt mar 28, 2008 12:33
Lokalizacja: W-wa

Post autor: marcin2345 » sob mar 28, 2009 12:10

No tak ale to by rozwiązało problem z brakiem ładowania ale czym może być spowodowane to dziwne szarpanie? Zdarzało sie tak że po tym jak zgasł był kłopot z odpaleniem niby silnik kręcił ale nie chciał zaskoczyć, a teraz jak zapali to na niskich obrotach gaśnie :/.

Niestety po odkręceniu korka okzało się że zebrało się tam trochę "majonezu" :crazy: czu to już oznacza że to uszczelka pod głowicą?
A jeśli tak to jakie mogą być koszty?
Ostatnio zmieniony sob mar 28, 2009 20:56 przez marcin2345, łącznie zmieniany 1 raz.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 359 gości