Duze spalanie, lambda?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
MaRcInEs
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: czw kwie 03, 2008 02:09
Lokalizacja: Swinoujscie
Kontakt:

Duze spalanie, lambda?

Post autor: MaRcInEs » pn kwie 06, 2009 15:56

Mam takie pytanie czy to moze byc lambda sporo pali na miescie conajmniej 13L a co najdziwniejsze na ssaniu ma kopa i jest ok jak sie rozgrzeje zaczyna byc mulowaty nie zbiera sie juz tak jak na zimnym silniku czy moze mi ktos w miare doradzic coto moze byc ?podlanczany byl do vaga i tam bledow nie bylo
Ostatnio zmieniony wt kwie 07, 2009 13:18 przez MaRcInEs, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » pn kwie 06, 2009 17:47

MaRcInEs pisze:Mam takie pytanie czy to moze byc lambda sporo pali na miescie conajmniej 13L
a ile chciałeś żeby po mieście palił?? Pewnie jeszcze masz Climatronic? ADY/2E itd. tak mają. Lubią paliwo. A to, że ma muła jak się nagrzeje to faktycznie dziwne. Czujnik temperatury może...


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
MaRcInEs
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: czw kwie 03, 2008 02:09
Lokalizacja: Swinoujscie
Kontakt:

Post autor: MaRcInEs » wt kwie 07, 2009 06:48

Niewiem ale strasznie dziwne to jest bo dlaczego ma byc aktywniejszy na ssaniu niz na cieplym silniku chce poprostu jakis porad od czego tu zaczac bo mechanicy to zaraz beda kazali pol silnika lub samochodu wymienic sluchac mi sie juz niechce tego ich gdakania!!!!



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » wt kwie 07, 2009 08:23

MaRcInEs pisze:strasznie dziwne to jest bo dlaczego ma byc aktywniejszy na ssaniu
Mieszanka jest bogatsza na ssaniu to silnik żwawszy. Z tym że objaw sugerować może parę rzeczy. Np już nieco zużyty silnik. Pomierzyłbym mu kompresję.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
MaRcInEs
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: czw kwie 03, 2008 02:09
Lokalizacja: Swinoujscie
Kontakt:

Post autor: MaRcInEs » wt kwie 07, 2009 08:40

Hmmm nie bardzo rozumiem jezeli silnik mialbyy byc zuzyty to i na ssaniu byl by mulowaty zastanawia mnie tylko ta lambda bo jak podlanczany byl do vaga to bledu lambdy nie bylo ale strasznie skakalo napiecie tej lambdy do gory i na dlo bardzo szybko i tak jak pisalem na ssaniu nie trzeba go prosic duzo zeby sie zebral ale po rozgrzaniu juz tak jagby mu ciezej bylo a rozumiem ze powinno byc inaczej przeciez chyba normalne ze silnik najlepiej powinien chodzic na rozgrzanym silniku



Awatar użytkownika
Bbrutus (Burex)
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 239
Rejestracja: pt mar 06, 2009 14:48
Lokalizacja: DolnyŚląsk/WLKP
Kontakt:

Post autor: Bbrutus (Burex) » wt kwie 07, 2009 08:45

a ile chciałeś żeby po mieście palił?? Pewnie jeszcze masz Climatronic?
ja mam climatronic, ale AAm-1.8 z climatroniciem po miesxie mi pali tak kolo 9-10 LPG


>>>>Wolę pchać swojego Volkswagena niż jeździć Oplem<<<<

Awatar użytkownika
MaRcInEs
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: czw kwie 03, 2008 02:09
Lokalizacja: Swinoujscie
Kontakt:

Post autor: MaRcInEs » wt kwie 07, 2009 08:55

Niemam klimatronika



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » wt kwie 07, 2009 09:53

Bbrutus (Burex) pisze:ja mam climatronic, ale AAm-1.8 z climatroniciem po miesxie mi pali tak kolo 9-10 LPG
AAM to nie ADY czy 2E mi po mieście pali 12-13LPG


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
MaRcInEs
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: czw kwie 03, 2008 02:09
Lokalizacja: Swinoujscie
Kontakt:

Post autor: MaRcInEs » wt kwie 07, 2009 10:00

ja gazu nie posiadam i jakos nie moge sie dotego przekonac ale dalej zostaje niewiadoma z tym napieciem lambdy troszke napiecie sie wacha miedzy 0,3v-1,4v nie znam sie na tym ale pomiedzy tymi wartosciami na wolnych obrotach szaleje caly czas w szybkim tepie



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » pn lis 09, 2009 20:29

sorry za odkop ale zdziałałeś coś z golfem?? wymieniałeś może sondę?? Bo u mnie jest podobnie, tzn też napięcia na lambdzie szaleje ni wiem czy tak powinno być czy nie


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 354 gości