Pilna pomoc potrzebna

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Orni
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: ndz cze 05, 2005 14:16
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Pilna pomoc potrzebna

Post autor: Orni » czw sty 05, 2006 14:34

Mam pytanie. Co zrobic. Jak redukuje na dwojce i silnik jest zimny tio ostatnio zaczal mi gasnac :( Ale jak sie rozgrzeje to jest wszystko okej. AHA I DRUGA SPRAWA jak jezdze po miescie to sie rozgrzewa do temperatury normalnej pracy.ALE JAK JEZDZE NA TRASIE TO WSKAZNIK TEMPERATURY CIAGLE WSKAZUJE Z EJEST ZIMNY.nAWET PO TRASIE ŁODZ - KRAKOW. sILNIK 1,3 GOLF 2. Bede wdzieczny z apomoc. Dzisaj bylo to samo. Trasa lodz - skierniewice.



Rafaello27
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 185
Rejestracja: sob lis 26, 2005 13:51
Lokalizacja: Rabka Zdrój

Post autor: Rafaello27 » czw sty 05, 2006 15:05

Gaśnięcie może być kwestią złej (braku)regulacji silnika. Świece mogą być już zużyte.

A odnośnie temperatury - to nawalony termostat. Podjedź do mechanika, aby zweryfikować diagnozę.
Jeśli termostat, to najlepszy jest Wahler ~30zł.

Powodzenia.



wojteks
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 701
Rejestracja: ndz lut 06, 2005 18:24

Post autor: wojteks » czw sty 05, 2006 15:06

AHA I DRUGA SPRAWA jak jezdze po miescie to sie rozgrzewa do temperatury normalnej pracy.ALE JAK JEZDZE NA TRASIE TO WSKAZNIK TEMPERATURY CIAGLE WSKAZUJE Z EJEST ZIMNY.nAWET PO TRASIE ŁODZ - KRAKOW. sILNIK 1,3 GOLF 2. Bede wdzieczny z apomoc. Dzisaj bylo to samo. Trasa lodz - skierniewice.
prawdopodobnie termostat do wymiany (jest ciągle otwarty)



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » czw sty 05, 2006 15:08

Co do trasy to moze byc ponizej normy bo: na dworzu -10, jadac bedzie z -20 wiec silnik ma czym sie chlodzic..

Pozdro
Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

Tomasz Żaguń
Forum Master
Forum Master
Posty: 1550
Rejestracja: ndz paź 03, 2004 22:53
Lokalizacja: Zielona Góra

Post autor: Tomasz Żaguń » czw sty 05, 2006 18:52

Ale termostat i tak trup co do gaśnięcia to regulacja silnika



Awatar użytkownika
hanti
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 867
Rejestracja: czw lip 14, 2005 23:35
Lokalizacja: zDolny Śląsk :)-Piława Górna
Kontakt:

Post autor: hanti » czw sty 05, 2006 19:34

Tomasz Żaguń pisze:Ale termostat i tak trup co do gaśnięcia to regulacja silnika
nieważne czy lato czy zima termostat ma trzymać prawie jednakową temperaturę silnika(np. DIESEL optymalna temp. pracy to około 90 st. C :satan: ). co do drugiego to też j.w. zapłonik sie kłania( przy okazji możesz sprawdzić stan kabli WN i świec) lub "ogólnie" regulacja


Obrazek - Jedyna taka taksówka !!!!!!

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 402 gości