Ciśnienienie w cylidrach

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Nexus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: ndz paź 05, 2008 23:35
Lokalizacja: reklama
Kontakt:

Ciśnienienie w cylidrach

Post autor: Nexus » czw cze 11, 2009 18:32

Witam robiłem ostatnio test ciśnienia w cylindrach i wyszło mi na 1 - 11,8 na 2 - 11 na 3 - 11 i na 4 - 10,5. Jak uważacie powinienem wymienić już popychacze i płytki czy jeszcze się wstrzymać auto ma przejechane 220 tys kilometrów jest bez instalacji gazowej.



haps
Forum Master
Forum Master
Posty: 1292
Rejestracja: ndz kwie 01, 2007 17:11
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: haps » czw cze 11, 2009 18:34

a czy masz jakies problemy z autem? nie chce odpalac? telepie silnikiem? nie ma mocy? i w jakim celu robiles ten pomiar-cos niepokojacego? czy ciekawosc ktora teraz przeradza sie w obsesje? :helm:



Nexus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: ndz paź 05, 2008 23:35
Lokalizacja: reklama
Kontakt:

Post autor: Nexus » czw cze 11, 2009 18:39

Z ciekawości kolega pożyczył to urządzonko wiec zrobiłem bo miałem sposobność zrobienia za friko. A pytam bo z tego co wiem nominalnie powinno być 14 a ja mam na ciepłym silniku między 11,8 a 10,5. A co do mocy przy 60 koniach każdy konik liczy się podwójnie:). Auto pali na dotyk po nocy potrzebuje do 2 sekund max 2 przekręcenia kluczyka wiec nie jest źle.



haps
Forum Master
Forum Master
Posty: 1292
Rejestracja: ndz kwie 01, 2007 17:11
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: haps » czw cze 11, 2009 18:57

no co prawda powinno byc rzedu 13atm na kazdym, a czy nie zapala sie kontrolka oleju, lub brzeczek??



Awatar użytkownika
tympy mechanik
Forum Master
Forum Master
Posty: 1001
Rejestracja: śr mar 18, 2009 20:02
Lokalizacja: ERA
Kontakt:

Post autor: tympy mechanik » czw cze 11, 2009 18:57

Nexus pisze:Jak uważacie powinienem wymienić już popychacze i płytki

te cześci o ktore pytasz czy wymienić nie odpowiadają za cisnienie tylko za regulacje luzu zaworowego i wymienia sie to wtedy gdy stuka ci klawiatura na odpalonym silniku :bajer:



haps
Forum Master
Forum Master
Posty: 1292
Rejestracja: ndz kwie 01, 2007 17:11
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: haps » czw cze 11, 2009 19:12

najlepiej to zrob pomiar cisnienia po wstrzyknieciu oleju do cylindra, przetocz wtedy auto na 4-5biegu zeby sie olej rozprowadzil i na rozgrzanym silniku odpal i zrob pomiar...to sie tkzw proba olejowa nazywa i zobaczymy ile wtedy manometr pokaze...

pomiar cisnienia sprezenia powinno sie robic na rozgrzanym silniku, z wyciagnietym filtrem powietrza, jedna osoba powinna dociskac koncowke manometru, a druga odpalac auto wcisnac sprzeglo i pedal gazu, nie jestem pewien czy do konca, czy przepustnica musi byc max. otwarta czy tez nie... niech ktos mnie poprawi...



Nexus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: ndz paź 05, 2008 23:35
Lokalizacja: reklama
Kontakt:

Post autor: Nexus » pt cze 12, 2009 01:09

ja jak to robiłem to na luzie po prostu kręciłem auto silnik był po przejechaniu jakiś 1,5 kilometra. Nie zapala się żadna kontrolka tak jak mówię pomiar robiłem bo miałem po prostu sposobność.
Ostatnio zmieniony pt cze 12, 2009 01:10 przez Nexus, łącznie zmieniany 1 raz.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 434 gości