Nagle zaczął gubić wolne obroty

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Nagle zaczął gubić wolne obroty

Post autor: Paweł NPI » ndz cze 14, 2009 19:43

Witam. Mój problem polega na tym że w nocy wróciłem do domu (auto chodziło jak zegarek), wstawiłem do garażu. Rano odpalam, jakoś dziwnie wskoczył na ok 1500 obrotów i się zaczęło. Wskazówka od obrotów zaczęła opadać na pierwszą kreskę nad zerem, lub nawet silnik gasł. Na zimnym i ciepłym jest to samo. Tak samo jest na LPG więc pompa odpada. Takie rzeczy jak kopułka, palec czy kable ok. Sprawdzałem już wszystkie możliwe wtyki itp, wszystko ok. Nie mam pojęcia co mogło się nagle stać. Dodam że po odpaleniu auta jeśli nie dodam gazu obroty są ok. Jeśli dodam to zaczynają opadać. W trakcie jazdy kiedy wrzucam luz czasami opadają idealnie, a czasem szybko do tej pierwszej kreski nad zerem. Może ktoś podpowie co mogło się stać...


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » ndz cze 14, 2009 19:47

może masz coś nie tak z silniczkiem krokowym



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » ndz cze 14, 2009 21:07

Właśnie resetowałem komputer. Odpaliłem go i chodził aż wiatrak się włączył. Zgasiłem silnik i odpaliłem ponownie. Chodzi równo. Dodałem gazu i obroty spadły na ok. 600... A po przełączeniu na LPG spadły praktycznie do zera po czym zgasł... Zastanawiam się nad tym silniczkiem krokowym, ale jak by to był on to chyba od razu by obroty szalały...


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Post autor: norek111 » ndz cze 14, 2009 21:10

jeśli na pb chodzi ok to zapewne wina instalacji LPG


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » ndz cze 14, 2009 21:11

Na PB jak opisywałem obroty spadają np na 200... Na PB i LPG jest praktycznie tak samo...


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Post autor: norek111 » ndz cze 14, 2009 21:13

palen pisze:. Zgasiłem silnik i odpaliłem ponownie. Chodzi równo. Dodałem gazu i obroty spadły na ok. 600... A po przełączeniu na LPG spadły praktycznie do zera po czym zgasł...
opisujesz coś innego


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » pn cze 15, 2009 20:54

norek111 pisze:opisujesz coś innego
A czy nie napisałem że najpierw spadły na 600, a po przełączeniu na gaz całkiem zgasł?

Koledzy dzisiaj byłem u mechanika bo auto od rana na przekór trzyma obroty 900-1100. Mechanik stwierdził że na 100% silniczek krokowy. I tu moje pytanie bo powiedział że trzeba jak kupie nowy do auta "dostroić" poprzez komputer, że jak tak tylko poprostu wymienię to nic nie da...?! Czy to prawda?


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Post autor: norek111 » pn cze 15, 2009 21:06

palen pisze:powiedział że trzeba jak kupie nowy do auta "dostroić" poprzez komputer, że jak tak tylko poprostu wymienię to nic nie da...?! Czy to prawda?
co on tam chce dostrajać kompem w tym dziadku,wstaw sprawny i odepnij aku na 10min i po zawodach


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

cibel8.wp.pl6
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: śr lut 25, 2009 17:37
Lokalizacja: z Rychtala woj.wielkopolskie

Post autor: cibel8.wp.pl6 » pn cze 15, 2009 21:59

witam koledzy też miałem problem jak kolega PALEN i założyłem taki bajer do rsetów błędów i nie muszę klem śćiągać teraz odpalam i jest ok.Tylko ostatnio wymieniałem uszczelkę pod głowicą i pod pokrywa zaworów odebrałem auto od mechanika chodziło ok a teraz coś za częło wariować nie wiem co jest i do tego jeszcze mi na walił chyba czujnik od temperatury bo nie po0kazuje ile jest miał już ktoś taki przypadek

[ Dodano: 15 Cze 2009 22:26 ]
koledzy ile taki silniczek krokwiowy może kosztować, i czy nie lepiej pod jechać na komputer i sprawdzić co i jak.Czekam na odpowiedz



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 174 gości