kontrolka oleju i stojaca wskazowka obrotomierza

toma1000 · Post autor: **toma1000** » ndz lip 12, 2009 22:19

witam prosze o pomoc mam glolfa 3 z 1997 TDI roku od jakiegoś tygodnia mam problem miga mi kontrolka oleju nie działa obrotomierz po jakimś czasie zaświeca sie kontrolka świec żarowych co ciekawe nie zawsze sie tak dzieje zazwyczaj jak przejadę jakiś dłuższy odcinek drogi i gonie mojego golfika ktoś poradził mi żebym przeczyścił styki w podszybiu i tak zrobiłem wyczyściłem wysuszyłem i dalej kupa mysle ze nagrzewa sie jakaś czesc albo czujnik bo jak odstoi autko chwilkę jesT oki można jechac dalej PROSZĘ BĄDŹCIE MILI I POMÓŻCIE

edzio · Post autor: **edzio** » ndz lip 12, 2009 22:21

jedno jest pewne,że dopuki nie będzie działał obrotomierz to kontrolka oleju będzie migac i brzęczec.

toma1000 · Post autor: **toma1000** » ndz lip 12, 2009 22:39

no to szalu nie zrobiles ja prosze o rade juz raz mi powiedziales co zrobic ale to nie pomoglo co jeszcze mozna wymyslic w tej kwesti??

edzio · Post autor: **edzio** » ndz lip 12, 2009 22:43

Może licznik wymienic?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz lip 12, 2009 22:45

Posprawdzać cienkie kabelki do alternatora! jeden jest dla kontroli ładowania a drugi właśnie dla obrotomierza, niestety w wielu wozach oba są w czarnym kolorze - należy więc sprawdzić oba.
Dla obrotomierza zasadniczo powinien być kolor czerwono-czarny.
Dodam, że sprawa piszczenia i alarmowania o oleju w pewien sposób łączy się z brakiem obrotomierza - tak zbudowano te zegary!

edzio · Post autor: **edzio** » ndz lip 12, 2009 22:46

Zico63b pisze:Posprawdzać cienkie kabelki do alternatora!

w TDi?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz lip 12, 2009 22:49

Tak, porada ta dotyczy wyłącznie diesli wszelkiej maści, TDI także; benzynowe mają inaczej przesyłany sygnał dla obrotomierza.
O kablu grubym ze śruby nie mówimy, to inna sprawa

toma1000 · Post autor: **toma1000** » ndz lip 12, 2009 22:51

w koncu ktos konkretny a jak te kable sprwdzic jestem laikiem w tych sprawach

edzio · Post autor: **edzio** » ndz lip 12, 2009 22:51

w TDI sygnał obrotów jest ze sterownika silnka,z alternatora to diesel i TD.

toma1000 · Post autor: **toma1000** » ndz lip 12, 2009 22:53

to co ja moge zrobic?? jeszcze???

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz lip 12, 2009 22:53

"Organoleptycznie" czyli wzrokowo, czy nie ma przetarć, nie odpięła się wtyczka, nie wypadł lub się ukruszył na wejściu do wtyczki (to bardzo lubią zrobic), czy wtyczka nie zaśniedziała i td...

mlodyyx · Post autor: **mlodyyx** » ndz lip 12, 2009 22:54

a pasek klinowy ok ?
u mnie jak kiedys pękł pasek były takie objawy..
moze byc zle naciagniety albo co...

toma1000 · Post autor: **toma1000** » ndz lip 12, 2009 22:55

hmm i tyle ?? i myslisz ze tam jest blad ?? qrcze jaj juz glupieje a autko raz na jakis czas szaleje ja myslalem ze raczej bedzie sie cos przgrzewac bo jak chwile postoi to mu przechodzi

mlodyyx · Post autor: **mlodyyx** » ndz lip 12, 2009 22:55

sorry nie przeczytalem ze inaczej jest w tdi i td . ale sprawdz to tez

) nie zaszkodzi a moze akurat

kontrolka oleju i stojaca wskazowka obrotomierza

kontrolka oleju i stojaca wskazowka obrotomierza

Kto jest online