problem z przyspieszeniem golf III GTI

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » czw wrz 03, 2009 18:23

moze wydech,katalizator juz przypchany.



serekMV6
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: wt wrz 01, 2009 21:18
Lokalizacja: huntingdon

Post autor: serekMV6 » czw wrz 03, 2009 18:46

dzieki panowie za podpowiedzi pojade w sobote posprawdzac te opcje i bede informowal co i jak jesli rozwiaz problem
pozdro
Serek



Awatar użytkownika
Beszczyk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 313
Rejestracja: wt gru 23, 2008 12:30
Lokalizacja: NNM
Kontakt:

Post autor: Beszczyk » czw wrz 03, 2009 21:22

Cholercia katalog wprowadził mnie w błąd pokazał coś takiego http://ekatalog.intercars.com.pl/993532 ... lang_id=PL
Ż \e podobno występuje w 8 i 16 V . jak nie jest to przepływomierz to co ?



dj_san
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: śr wrz 16, 2009 22:52
Lokalizacja: Kożuchów

Post autor: dj_san » czw wrz 17, 2009 00:13

zobacz ustawienie rożrzadu czy nie jest wałek troszku za puźno u mnie tak mi "mechanik" ustawił może byc też przepływka zabrudzona



KAROL 84
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 212
Rejestracja: sob sty 24, 2009 22:33
Lokalizacja: Suwałki

Post autor: KAROL 84 » śr gru 30, 2009 20:07

Witam odświeżam temat a mianowicie zmieniałem łańcuszek między wałkami(był trochę luźny) i cały rozrząd(jest 100% ok) wywaliłem katalizator, ciśnienie paliwa ok 2.5 bara i dalej to samo BRAK MOCY. Wcześniej wymieniłem świece, filtr paliwa i powietrza, palec, kopułkę czujnik temperatury. Podpięcie pod komputer nie pokazuje żadnych błędów a dalej nie idzie tak jak trzeba.Prędkość max to 180 km/h jaką udało się mi z niego wydusic. Kolega podpowiada że u niego w audi 2.3 20v gdy miał podobne objawy to walnięty był czujnik spalania stukowego chociaż komputer nie pokazywał jego błędu. I teraz moje pytanie czy to może byc i w moim przypadku? A może to jakaś inna przyczyna ? Ale jaka? Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi.



Awatar użytkownika
mariusz75
Forum Master
Forum Master
Posty: 1235
Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
Kontakt:

Post autor: mariusz75 » śr gru 30, 2009 21:55

KAROL 84 pisze: A może to jakaś inna przyczyna ? Ale jaka?
A co mówią bloki wartości mierzonych silnika????

Odczytywałeś wartości jakie podaje czujnik spalania stukowego, są w normie???
A co z innymi parametrami, jak przestawienie (przyspieszenie, opóźnienie) zapłonu, wielkość dawki paliwa, moment i czas wtrysku???


DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE

KAROL 84
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 212
Rejestracja: sob sty 24, 2009 22:33
Lokalizacja: Suwałki

Post autor: KAROL 84 » śr gru 30, 2009 22:26

No właśnie i tu jest problem bo u mnie w regionie nie ma dobrego elektronika a jedyny jaki jest to ma tyle roboty że nie chce się podejmowac bo to za dużo sprawdzania, nawet w ASO nie chcą się brac. Jedyne co mi się udało zrobic to zmierzyc kąt wyprzedzenia zapłonu i wyszło 9* na biegu jałowym. A da się to jakoś sprawdzic za pomocą miernika?

[ Dodano: 19 Sty 2010 16:31 ]
mam VAGa ale co mam zrobic aby odczytac te wartości ? na jakich blokach sprawdzac?



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 290 gości