problem z przyspieszeniem golf III GTI
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Cholercia katalog wprowadził mnie w błąd pokazał coś takiego http://ekatalog.intercars.com.pl/993532 ... lang_id=PL
Ż \e podobno występuje w 8 i 16 V . jak nie jest to przepływomierz to co ?
Ż \e podobno występuje w 8 i 16 V . jak nie jest to przepływomierz to co ?
Witam odświeżam temat a mianowicie zmieniałem łańcuszek między wałkami(był trochę luźny) i cały rozrząd(jest 100% ok) wywaliłem katalizator, ciśnienie paliwa ok 2.5 bara i dalej to samo BRAK MOCY. Wcześniej wymieniłem świece, filtr paliwa i powietrza, palec, kopułkę czujnik temperatury. Podpięcie pod komputer nie pokazuje żadnych błędów a dalej nie idzie tak jak trzeba.Prędkość max to 180 km/h jaką udało się mi z niego wydusic. Kolega podpowiada że u niego w audi 2.3 20v gdy miał podobne objawy to walnięty był czujnik spalania stukowego chociaż komputer nie pokazywał jego błędu. I teraz moje pytanie czy to może byc i w moim przypadku? A może to jakaś inna przyczyna ? Ale jaka? Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi.
- mariusz75
- Forum Master
- Posty: 1235
- Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
- Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
- Kontakt:
A co mówią bloki wartości mierzonych silnika????KAROL 84 pisze: A może to jakaś inna przyczyna ? Ale jaka?
Odczytywałeś wartości jakie podaje czujnik spalania stukowego, są w normie???
A co z innymi parametrami, jak przestawienie (przyspieszenie, opóźnienie) zapłonu, wielkość dawki paliwa, moment i czas wtrysku???
DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
No właśnie i tu jest problem bo u mnie w regionie nie ma dobrego elektronika a jedyny jaki jest to ma tyle roboty że nie chce się podejmowac bo to za dużo sprawdzania, nawet w ASO nie chcą się brac. Jedyne co mi się udało zrobic to zmierzyc kąt wyprzedzenia zapłonu i wyszło 9* na biegu jałowym. A da się to jakoś sprawdzic za pomocą miernika?
[ Dodano: 19 Sty 2010 16:31 ]
mam VAGa ale co mam zrobic aby odczytac te wartości ? na jakich blokach sprawdzac?
[ Dodano: 19 Sty 2010 16:31 ]
mam VAGa ale co mam zrobic aby odczytac te wartości ? na jakich blokach sprawdzac?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 290 gości