Alternator ma problem na niskich obrotach.

[pawel5101]

a ja mam takie pytanie. gdzie powinien byc wpiety ten cienki kabelek od altka bo ja mam odlaczony i moze przez to nie swieci kontrolka ladowania.

[Zico63b]

W tylnej części alternatora jest zacisk inaczej konektorek albo też w innym wykonaniu śrubka M5 ale zawsze ma to oznaczenie D+.
Zacisk W jest przeznaczony dla ewentualnego obrotomierza.
W nowszych alternatorach jest specjalna wtyczka, której nie można źle włożyć.

[pawel5101]

Zico63b gdzie ma byc podpiety do latka to wiem. ten kabelek wychodzi mi od altka i jest odlaczony. nie mam pojecia gdzie ma byc. czasem nie do licznika?
jesli tak to gdzie?

[Lipek81]

Docelowo ten kabelek idze do licznika. Ale to jest tak, że od altka idze do złączki koło klemy + aku, potem do wiązki lewej. Z wiązką idze do skrzynki bezpieczników. Ze skrzynki, z wiązką licznika idze do licznika.

Zico63b, napisał wcześniej, jak sprawdzić czy kontrolka jest sprawna. odkręć od altka ten przewód, zewrzyj do masy i zobacz, czy na przekręconym zapłonie świeci.

[pawel5101]

Co z tego ze ja sobie go odkrece od altka jak drugi koniec jest wolny. nigdzie nie wpiety. a przy aku nie ma zadnej wtyczki bo ktos cos tam kobinowal chyba. najlepiej by bylo sie wpiac w jakis pin we wtycznce licznika tylko nie wiem ktory. o ile dobrze mysle?

[Zico63b]

A... to już rozumiem!
Jeśli ma Kolega pojedynczą wtyczkę w liczniku - to pin 16, w liczniku będzie prawdopodobnie kawałek tego przewodu i do niego należy się dopiąć; będzie on koloru niebieskiego, nawet jeśli licznik ma inne, dwa wtyki.

[pawel5101]

Zico63b Dzieki bardzo za pomoc:) podpialem go i teraz chodzi jak nalezy:)

[Drogojad]

Witam podbije temat
moja żona ma MK3 silnik 1.6 jednopunkt abu

po przekrecenu kluczyka lampka ładowania sie nie zapala jak również gdy auto zgaśnie czyli brak informacji o problemach z ładowaniem
gdy autko zapale na wolnych obrotach ~900+- 50 niema ładowania i światła sie ledwo co świecą sprawdzałem ładowanie na akumulatorze dokładnie 12.1 czyli nie ładuje
dopiero po dodanu gazu i przekroczeniu powiedzmy 3000tys rpm alternator ładuje prąd zmierzony na akumulatorze to 14,1 gdy zapale światła to 13,8 w dodatku predkościomierz zaniza predkośc o 30 km/h niewiem czy to ma jakiś wpływ
kto z kolegów pomorze jak to naprawić bo przeczytałem cały temat i nieumie wyłowić co nalezy naprawić
chodzi o kabelek z alternatora czy niema przerwy oraz kabelek przy klemie czy może trzeba wymienić sterowanie alternatora

[Zico63b]

Pierwsza sprawa - wyjęcie przewodu z alternatora i dołączenie go na chwilę do masy.
Jeśli teraz pojawi się świecenie lampki na tablicy - regulator napięcia do wymiany (na razie pożyczenia dla próby od dobrego człowieka też mającego Golfa).
Nie ma świecenia lampki - tak sprawdzac obwód cienkiego przewodu aż znajdzie się przerwę, prawdopodobnie przetarcie w komorze silnika.
Nie zaszkodzi sprawdzić czystość i dokręcenie klem i kabli masowych.

[Drogojad]

Pierwsza sprawa - wyjęcie przewodu z alternatora i dołączenie go na chwilę do masy.

Dzięki okazało sie że był wypięty niewiem jakim cudem sie wypioł ale włozyłem go na wsoje miejsce do wtyczki i teraz wszystko działa
jeszcze raz Dzięki