jeśli pytasz o płukanie to dobrze że wyjąłeś termostatBonio_MS pisze:wojtas4589, a ten sposob twoj co podales to z termostatem czy nie bo juz go wyjolem
Uklad chlodniczy pomocy wywala plyn
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Wamia Mazury
- Posty: 1250
- Rejestracja: sob mar 29, 2008 19:07
- Auto: Golf V
- Silnik: BKC
- Kontakt:
- djrebel
- Mały gagatek
- Posty: 52
- Rejestracja: śr lip 16, 2008 20:06
- Lokalizacja: Nowy Dwór Mazowiecki
- Kontakt:
Drogi kolego zacznijmy od poczatku....
Ja mam 1,6 75KM b+gaz.
co do zamarzania parownika przyczyna moze byc to ze masz wode. tak jak napisales jest brudna nalezy wyczyscic caly uklad chlodniczy, spusc wszytsko zalej woda i kup w sklepie taki preparat do czyscenia uklad kosztuje 27 zloty polskich jest go okolo litra nazwy nie pamietam. wlej go odpal autko i niech sie zagrzeje ale samo w sobie nie dodawaj gazu itd. jak sie wlaczy wentylator nie gas silnika poczekaj az sam wentylator schlodzi chlodnice i sie wylaczy wtedy dopiero wylacz silnik.
poczekaj az ostygnie i spusc caly plyn, i zalej go borygo nie wiem jak koledzy ja mam u sibie zalane zielone tzw ekoborygo.
a co do wywalania "plynu chlodniczego" to sa 2 opcje, obie juz przeszedlem.
jedna to rozwalona uszczelka pod glowica(to mialem we fiacie CC) i kompresja szla mi do zbiorniczka z borygo, druga opcja to peknieta membrana w parowniku, ale wtedy bylby czuc gaz odkrecajac korek od ziiorniczka wyrownwczego plynu chlodniczego.
ale najwazniejsze to jest to abys przeplukal caly uklad i zalal go borygo a n ie woda, to nie zuk ze na wodzie pojedzie, a w zime z woda bedziesz miec dopiero problemy, koszt 5l borygo to zaledwie 35pln
Ja mam 1,6 75KM b+gaz.
co do zamarzania parownika przyczyna moze byc to ze masz wode. tak jak napisales jest brudna nalezy wyczyscic caly uklad chlodniczy, spusc wszytsko zalej woda i kup w sklepie taki preparat do czyscenia uklad kosztuje 27 zloty polskich jest go okolo litra nazwy nie pamietam. wlej go odpal autko i niech sie zagrzeje ale samo w sobie nie dodawaj gazu itd. jak sie wlaczy wentylator nie gas silnika poczekaj az sam wentylator schlodzi chlodnice i sie wylaczy wtedy dopiero wylacz silnik.
poczekaj az ostygnie i spusc caly plyn, i zalej go borygo nie wiem jak koledzy ja mam u sibie zalane zielone tzw ekoborygo.
a co do wywalania "plynu chlodniczego" to sa 2 opcje, obie juz przeszedlem.
jedna to rozwalona uszczelka pod glowica(to mialem we fiacie CC) i kompresja szla mi do zbiorniczka z borygo, druga opcja to peknieta membrana w parowniku, ale wtedy bylby czuc gaz odkrecajac korek od ziiorniczka wyrownwczego plynu chlodniczego.
ale najwazniejsze to jest to abys przeplukal caly uklad i zalal go borygo a n ie woda, to nie zuk ze na wodzie pojedzie, a w zime z woda bedziesz miec dopiero problemy, koszt 5l borygo to zaledwie 35pln
W niedalekiej przyszłości nowa gleba oraz lakier:D
kupie silnik+skrzynia+caly osprzet. conajmniej 1,8 a najlepiej 2,0:)
kupie silnik+skrzynia+caly osprzet. conajmniej 1,8 a najlepiej 2,0:)
Sorki ze odpowiadam teraz ale brak dostepu do internetu
djrebel, co do uszczelki to nie wydaje mi sie bo by mi woda lala sie do oleju a olej mam czarny a nie mleko i osad pod korkiem a tam nic nie ma
Co do parownika to powiem tak ze czuc jest gaz ale nawet jak dam na zaplon to tak jak by mi lal ten gaz caly czas
A i zapomnialem dodac ze czasem mrygala mi kontrolka od tem silnika ale jak jechalem a nie stalem
Narazie uklad przeczyszczony i tyle dalem rade zrobic przez ten week (inne prace na dzialce a golf w garazu )
djrebel, co do uszczelki to nie wydaje mi sie bo by mi woda lala sie do oleju a olej mam czarny a nie mleko i osad pod korkiem a tam nic nie ma
Co do parownika to powiem tak ze czuc jest gaz ale nawet jak dam na zaplon to tak jak by mi lal ten gaz caly czas
A i zapomnialem dodac ze czasem mrygala mi kontrolka od tem silnika ale jak jechalem a nie stalem
Narazie uklad przeczyszczony i tyle dalem rade zrobic przez ten week (inne prace na dzialce a golf w garazu )
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3391738#3391738 <------ Maine Golf
- djrebel
- Mały gagatek
- Posty: 52
- Rejestracja: śr lip 16, 2008 20:06
- Lokalizacja: Nowy Dwór Mazowiecki
- Kontakt:
Kolego widzisz nie zawsze tak jest.... gdy padnie uszczelka moze isc kompresja w borygo i olej moze byc czysty, nie zawsze wali odrazu borygo do ukladu smarowania. a jesli czuc gaz to sprawdz wezyki wychodzace i dochzdace do parownika moze byc ktorys rabniety
pozdrawiam:)
pozdrawiam:)
W niedalekiej przyszłości nowa gleba oraz lakier:D
kupie silnik+skrzynia+caly osprzet. conajmniej 1,8 a najlepiej 2,0:)
kupie silnik+skrzynia+caly osprzet. conajmniej 1,8 a najlepiej 2,0:)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 264 gości