[mk IV] Obroty pływają na jałowym biegu...
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- pkirylcz
- Gadatliwa bestia
- Posty: 677
- Rejestracja: pn sty 03, 2005 21:25
- Lokalizacja: Wolfsburg
- Kontakt:
A pomoglo ci zapewne dlatego, ze masz instalacje gazowa.ralv pisze:jeszce jedno. zdejmij kable z klem i nie dotykajac akumulatora zadnym z nich zetknij je ze soba. to powinno spowodowac przywrocenie fabrycznych nastawow kompa i reset bledow. troche to chalupnicze ale u mnie pomoglo
Dzieje sie tak dlatego, ze komputer "uczy" sie zachowania silnika na gazie.
Pomoglo tymczasowo, za jakies 5tys km bedziesz musial ponownie to zrobic.
Pozdrawiam,
Piotrek
Piotrek
falujące obroty
Odnośnie falujących obrotów ,jest pewne ,że to przepustnica .Trzeba ją wyczyścić
i być może sama dojdzie do nastawów fabrycznych jeżeli nie to trzeba zaadoptować elektronicznie.Wszystko zależy od tego jaki przebieg ma auto iczy kiedyś przepustnica była czyszczona.
i być może sama dojdzie do nastawów fabrycznych jeżeli nie to trzeba zaadoptować elektronicznie.Wszystko zależy od tego jaki przebieg ma auto iczy kiedyś przepustnica była czyszczona.
falujące obroty
Jak nie ma gazu to dobrze.95tyś to dużo dla przepustnicy jeżeli nie była nigdy czyszczona
Czyścić powinno się co około 15-20 tyś.
Odnośnie adaptacji przep. chodzi oto aby podać sterownikowi sterującemu pracą prze.
dane aby przepustnica "nauczyła" się tych ustawień.
[ Dodano: 02 Mar 2006 19:41 ]
kolega Adisb dobrze pisze powinieneś jechać na warsztat podpiąc się pod VAG i sprawdzić czy nie ma błędów .Dobrze jak ich nie będzie bo gdyby były to wtedy może być to bardziej skomplikowane.
Jeżeli nie będzie błędów to ok. powinno skończyć sie na czyszczeniu względnie adaptacji,jeżeli to by nie pomogło to przepustnica może być do wymiany.Bądz dobrej myśli
Czyścić powinno się co około 15-20 tyś.
Odnośnie adaptacji przep. chodzi oto aby podać sterownikowi sterującemu pracą prze.
dane aby przepustnica "nauczyła" się tych ustawień.
[ Dodano: 02 Mar 2006 19:41 ]
kolega Adisb dobrze pisze powinieneś jechać na warsztat podpiąc się pod VAG i sprawdzić czy nie ma błędów .Dobrze jak ich nie będzie bo gdyby były to wtedy może być to bardziej skomplikowane.
Jeżeli nie będzie błędów to ok. powinno skończyć sie na czyszczeniu względnie adaptacji,jeżeli to by nie pomogło to przepustnica może być do wymiany.Bądz dobrej myśli
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 445 gości