Głowica nie głowica, oto jest pytanie

[eXeo]

witam kolegow, mam taki problem z moim golfikiem 1.6 pn benzynka, mianowicie z dnia na dzien zaczal mi silniczek dziwnie smigac, mam takie objawy
- obnizona moc
- podczas jazdy jakby bylo slychac dodatkowe swiszczenie
- na bagnecie mam troszke smietanki, jednak na korku, pokrywie zaworow oraz klapce plastikowej walka nie ma oznak bialego nalotu
- swieci m isie co jkis czas kontrolka od plynu choc plynu jest tyle co potrzeba, a jesli ktos zapyta zy ubylo to nie wiem bo to praktycznie nie zauwazalne jak troszke zniknie
- i co chyba najwazniejsze GASNIE mi na wolnych obrotach na benzynie, a na gazie oki czyzy to zalewanie jedengo tloka?

oczywiscie podejrzewam uszczelke, wiec nastawiam sie na wymiane wiec prosilbym o instrukcje czym odkrecac i w jakiej kolejnosci

[stonefree]

zacznij od sprawdzenia ciśnienia sprężania.

[Vii]

Druga sprawa na odpalonym silniku odkręc korek od wlewu oleju i zobacz jak tam sie sprawy maja, podłoz reke i zobacz czy nie pluje olejem? Obstawiasz uszczelke, a widzisz gdzieś wycieki widoczne golym okiem? Ta maz oznacza płyn chłodniczy w oleju, wydaje sie być realne ze uszczelka go puszcza, warto zrobić wczesniej niz pozniej ... a cisnienie zbadałbym po wymianie uszczelki, a nie przed.. jesli to w 100% uszczelka oczywiscie, co sie rozumie samo przez się!

[oldstaszek]

@xExeo
Gaśnie na benzynie - możliwe że masz brudny gaźnik.
Słaby - nie pisałeś czy dotyczy to obu wariantów zasilania(benzyna - gaz).
Jeżeli tylko na gazie - jest to w jakiś sposób zrozumiałe gdyż ciśnienie gazu w butli obniża się wraz z temperaturą.Dogania się to zwiększeniem ilości gazu na głównym zaworku między parownikiem a gaźnikiem.Może też brać "lewe" powietrze między mieszalnikiem a gaźnikiem.
Uszczelka głowicy daje inne objawy a takich w Twoim poście nie znalazłem...

[eXeo]

na benzynie i na gazie takie same objawy, z tym ze na benzynie gasnie na wolnych obrotach a na gazie nie, zdjalem pokrywe zaworow i nie ma smietanki jak to bylo na bagnecie, ale nie wiem czy to moze od zimnego powietrza przy bagnecie, mam troszke mokrego z tylu bloku, jednak nie stwierdze czy to teraz czy jakies wczesniejsze,


czy znacie koledzy klucz jaki pasuje do tych srob od glowicy? spline nr?????

[Jesionvr6]

spline 12

[eXeo]

dzieki bo wlasnie nie wiedzialem czy 12 czy 14 bo widzialem nawet oki jakosc za 25 zeta i nie chialem brac w ciemno, dzieki bo nigdzie nie moglem tego doszukac sie,

[ Dodano: 13 Gru 2009 14:28 ]
wlasnie zdjalem glowice, wydaje sie oki, troche przytarlem ja papierkiem na mokro i jak dla mnie francja elegancja i mam pytanko czy planowac ja czy tez nie?

[stonefree]

czy planowac ja czy tez nie

A chcesz zdejmować jezcze raz?

[Vii]

troche przytarlem ja papierkiem na mokro i jak dla mnie francja elegancja i mam pytanko czy planowac ja czy tez nie?

skoro "francja elegancja" to po co planowanie? Jesli jestes pewny ze jest ok to ok

[czyś]

Nie sugeruj się tylko wyglądem.
Jeśli nie ma wżerów - to ok, tym lepiej, ale musi być płaska - nie powinno być niepłaskości ponad 1/10 mm - planowanie daje równą płaszczyznę dolegania do bloku.
I koniecznei załóż kpl. nowych śrub do głowicy, nie skręcaj na starych (sprawdzone, chociaż wielu powie "po co")

[eXeo]

skrecone, zalorzona nowa uszczelka jednak nie bijcie bo powiem ze dalem stare sruby, troche sie naczytalem i z tego co mialem stycznosc to wiekszosc nowych badziewnych szpilek peka a troche kasy brak wiec wyczyscilem obejrzalem i skrecilem na stare szpilki, jutro odpalanie, zobaczymy jakie efekty, wzerow rys itp nie bylo wiec zostawilem planowanie moze na przyszlosc lub innemu wlascicielowi, zawsze to pare mm w zapasie, a dodam ze glowica nie byla przegrzana, bo nie katowalem go