[mk3]Dziwny rezonans przy 2,5 tys obrotów

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

ufok79
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: śr wrz 21, 2005 19:59
Lokalizacja: Sosnowiec

[mk3]Dziwny rezonans przy 2,5 tys obrotów

Post autor: ufok79 » ndz sty 22, 2006 23:41

witam! zauważyłem dzisiaj, że w moim golfiku (MK3 1.9TDI) przy ok. 2,5 tys. obrotów na 4. i 5. biegu pojawia sie dosyć głośne buczenie i odczuwalny w kabinie rezonans. Raczej wykluczam opony bo to wyraźnie zależy od obrotów, a nie od prędkości. Będę wdzięczny za informacje co to może być.
Ostatnio zmieniony sob mar 04, 2006 13:15 przez ufok79, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » ndz sty 22, 2006 23:45

Pytanie podstawowe:ile mrozu było?



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz sty 22, 2006 23:59

może silnik ma stwardniałe od mrozu poduszeczki? Ja mam to samo tak poniżej 15 stopni mrozu póki sie nie rozgrzeje.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

ufok79
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: śr wrz 21, 2005 19:59
Lokalizacja: Sosnowiec

Post autor: ufok79 » pn sty 23, 2006 00:05

No było ok -20st. C. Po rozgrzaniu się silnika nie ustąpiło (przejechalem w sumie ok 70 km). Wcześniej tego nie zaobserwowałem, ale ostatnio głównie jeżdżę po mieście, więc może nie miałem okazji. Jeżeli to rzeczywiście wina poduszek to mam nadzieję, że to przez mróz, a nie są do wymiany bo to chyba by mnie trochę szapnęło? Dzięki za odpowiedzi;)



waldek_35
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: sob wrz 24, 2005 15:32
Lokalizacja: rzeszow

Post autor: waldek_35 » sob mar 04, 2006 09:43

czesc u Mnie jedna z przyczyn rezonansu w kabinie byl wieloklinowy pasek alternatora ktory byl za luzny i w zakresie obrotow 1000-1100 na najdluzszym odcinku trzepotal jak choragiewka pozdrawiam



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 520 gości