pompa wody

[jon-x]

Jest praktycznie pewne, że jak będziesz chciał wykręcić połówkę pompy to zostaniesz w lesie, bo urwiesz którąś ze szpilek.

[Paweł Marek]

Ciekawe rzeczy, jeszcze mi się nie zdarzyło urwać śróbki od połowki pompy a z 5 razy to już robiłem. Krótka stalowa śróbka w aluminium - tak łatwo się nie urwie, a zawsze pod ręką jest młoteczek i jakiś penetrator.

[vwEmil]

ja jak wymieniałem, (tam chyba tych śrubek m6 jest 10) to tylko jedna się odkręciła, do reszty musiałem przyspawać nakrętki ale i tak jedną musiałem rozwiercić, także zależy...ale mój silniczek to staruszek bo z 84' :green_fuck:

[Paweł Marek]

no cóż, coś tym jest że w MK2 z tych roczników chodzą pompy do dziś, moja była jetka z 84 też ma oryginalną jeszcze. To i korozja zrobiła swoje

[Martini79]

A nie ma zadnych srób pod plastikiem pod tym co sie znajduje pod tym dolnym kołem pasowym??

[Lipek81]

Nie ma - zdejmij alternator, w dieslu to chyba jeszcze wspornik altka trzeba odkręcić i potem odkrec śruby trzymające pompę do bloku silnika. Pompę masz w ręce - wymień ta połówkę i składaj. Prosta robota, ja niczego nie urwałem i niczego nie rozwaliłem. Popełniłem jednak taki błąd, że myślałem, ze da się wymienić samą połówkę, bez odkręcania całej pompy od bloku. No i po odkręceniu wielu śrubek osłon itp. doszedłem do wniosklu, że najszybciej będzie cała pompę odkręcić i tyle. Kup sobie tylko jeszcze nową uszczelkę między blok a pompę - to jest zwykły o-ring.