benzyna w oleju
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Użytkownik
- Posty: 275
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:38
- Lokalizacja: Czestochowa
żebyśmy się dobrze zrozumieli, za wymianę pierścieni na tłokach i uszczelniaczy (myślę że zaworów bo do tej pory nie wiemy jakie to "uszczelniacze pod cylinder"), twój meches chce 250 złotych i masz w tym części??-=ren=- pisze:VW Golf II pisze: mnie powiedzieli kobocizna plus czesci a dokladnie pierscienie i uszczelniacze kolo 250 zl
przepraszam moja wina uszczelniacze pod zaworami.
co do tej benzyny w oleju to panowie wybaczcie ale przez pierscienie nigdy nie dostanie sie paliwo do oleju jedynie moze na 100% przez pompkę mechaniczną niby jest sprawna ale tam sa zaworki które przepuszczają pompka kosztuje około 50 zł wiec nie warto brac ze szrotu bo tez nie wiesz co kupisz a poza tym wymien olej bo panewki szlak trafi
BYŁ GOLF 2 JEST PASSAT B5 1,9 TDI 115KM
to normalne ze olej i filtr do wymiany.
[ Dodano: 18 Lis 2009 10:07 ]
musze mechanika zmienic nie stety slaby jest
[ Dodano: 18 Lis 2009 10:09 ]
ponad miesiac stoi u niego i niezrobil jeszcze.
[ Dodano: 20 Lis 2009 08:43 ]
cisnienie sprawdzone jest ok.ma 9 na jednym a na trzech 10.czas sprawdzic pompe mechaniczna.
[ Dodano: 20 Lis 2009 11:50 ]
pompa mechaniczna jest dobra,wtryski tez.pora na czujnik temperatury wody.
[ Dodano: 20 Lis 2009 11:51 ]
z miski wylano 8litrow oleju z benzyna.
[ Dodano: 18 Lis 2009 10:07 ]
musze mechanika zmienic nie stety slaby jest
[ Dodano: 18 Lis 2009 10:09 ]
ponad miesiac stoi u niego i niezrobil jeszcze.
[ Dodano: 20 Lis 2009 08:43 ]
cisnienie sprawdzone jest ok.ma 9 na jednym a na trzech 10.czas sprawdzic pompe mechaniczna.
[ Dodano: 20 Lis 2009 11:50 ]
pompa mechaniczna jest dobra,wtryski tez.pora na czujnik temperatury wody.
[ Dodano: 20 Lis 2009 11:51 ]
z miski wylano 8litrow oleju z benzyna.
Ostatnio zmieniony pt lis 20, 2009 12:51 przez daniel l, łącznie zmieniany 1 raz.
dani
Podłącze się pod temat i zapytam.Miałem kłopoty z wtryskiem,jak był zimny ,po nocy ,to był kłopot z zalewaniem świec benzyną i tym samym z odpalaniem(chodził jakby na 3 garach, po jakimś czasie przełączałem na lpg) Paliwo lał jak oszalały smród paliwa z wydechu był okrutny.Po wymianie wtrysku wszystkie objawy ustąpiły,jednakże przy sprawdzaniu oleju poczułem zapach benzyny i zauważyłem delikatne podniesienie stanu o ok.3mm na bagnecie (olej był zalany na max 2 tys.km temu) Byłem u gościa który wymieniał mi olej ,bo chciałem nawet go wymienić .Odpowiedział mi ,iż to nie przeszkadza o ile nie trwa taki stan dłużej(przybywanie stanu) ,bo ta benzyna odparuje na dłuższych trasach.Odciągnął mi 0.5 litra oleju i kazał sprawdzać czy ubywa jeśli tak to dolewać bo benzyna paruje.Do pracy robię w jedną stronę 35 km.Czy miał racje gość ,czy też polecacie wymianę oleju i filtra?Dodam ,że silnik po remoncie głowicy i były wymienione pierścienie.
pozdrawiam
pozdrawiam
Ostatnio zmieniony czw lis 26, 2009 21:08 przez worek44, łącznie zmieniany 1 raz.
ja mialem ostatnio ten sam problem w moim golfie 1.8 i u mnie okazalo sie ze kabel od sady mialem przerwany i lal paliwa chyba ile sie dalo i nie rowno chodzil wtedy,i w koncu tez mialem benzyne w oleju,kabelek polutowalem gosc mi zmiezyl ze sada pracuje,olej zmienilem i narazie nic sie tam nie dzieje.teraz mi go troche szarpie na zimnym i po ruze widac ze moment czarna i mechanik sugerowal mi teraz ze moze czujnik temperatury padl i na zimnym mu pokazuje np.-20 Na tyle aut co mialem to pierwszy raz cos takiego,tez sie dziwilem skad paliwo w oleju
Czy możliwe jest ,aby na dużym mrozie(takie jakie były) wariował komputer? .Bo jak rano chciałem zapalić, to musiałem trzymać noge na gazie, bo inaczej gasł.Chodził przez jakiś czas jakby nie palił na wszystkie cylindry.Dopiero po minucie, przegazowaniu do ok.3500
obrotów zaczynało chodzić normalnie.Po przekręceniu kluczyka słyszałem tykanie przekaźników.Teraz się ociepliło pali od strzału,chodzi równo.Silnik był zalewany paliwem, bo czasami dosyć długo kręciłem na tych mrozach, aby odpalił.Efekt benzyna w oleju ,bo śmierdzi.Czy ta benzyna odparuje? Na bagnecie przybyło ok.3mm.
pozdrawiam
obrotów zaczynało chodzić normalnie.Po przekręceniu kluczyka słyszałem tykanie przekaźników.Teraz się ociepliło pali od strzału,chodzi równo.Silnik był zalewany paliwem, bo czasami dosyć długo kręciłem na tych mrozach, aby odpalił.Efekt benzyna w oleju ,bo śmierdzi.Czy ta benzyna odparuje? Na bagnecie przybyło ok.3mm.
pozdrawiam
Ostatnio zmieniony pt sty 29, 2010 18:40 przez worek44, łącznie zmieniany 1 raz.
- kwadrat
- Forum Master
- Posty: 1483
- Rejestracja: śr sty 17, 2007 19:36
- Lokalizacja: SC CzęstochoVWa
- Auto: 2x Golf
- Silnik: 2x +
worek44, ssanie ci działa? Jka nie to w pierwszej kolejności czujnik temp sprawdź. Radziłbym ci nie jeździć jak masz benzynę w oleju. Znajdź usterkę, żeby ci nie lało beny w olej i wymień olej
Mein grün GT(i) produziert in Wolfsburg
Golf II GTi 2.0 jest, Polo 9n 1.4 TDI było, Golf Plus II 2.0 TDI+ jest
Golf II GTi 2.0 jest, Polo 9n 1.4 TDI było, Golf Plus II 2.0 TDI+ jest
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 434 gości