Spalanie 20Litrów/100KM - 1.4 Benzyna

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

kornelstg
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: sob gru 12, 2009 11:29
Lokalizacja: Starogard Gdański
Kontakt:

Spalanie 20Litrów/100KM - 1.4 Benzyna

Post autor: kornelstg » śr lut 03, 2010 09:09

witam,
mam golfika mk3 1.4 bodajże ABD, 1994rok.
termostat wymieniłem. no i tak, temp. jest zawsze max 70stopni i tak i tak.
spalanie to tak pół baku na 100 km :/:/.
nie idzie praktycznie jeździć przy takim spalaniu, za głowę się złapać tylko.


co może być?



agrala
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4119
Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Post autor: agrala » śr lut 03, 2010 09:15

obroty biegu jalowego stabilne?



Awatar użytkownika
smateusz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 41
Rejestracja: pt lis 14, 2008 11:09
Lokalizacja: Poznań / Tarnowo Podg.

Post autor: smateusz » śr lut 03, 2010 10:32

Przyznam szczerze, że u mnie w 1.8 Automat rowniez zauwazylem, ze czasami na jałowym biegu obroty delikatnie podskoczą do 1100-1200/min... ale są to sporadyczne akcje.

Przy tym spalanie gazu (uwzglednić, że automat) jest ostatnio dośc wysokie, bo 17 pije jak nic na 100km. :/

ps. silnik mam chyba ABS. :]



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » śr lut 03, 2010 10:47

kornelstg, sprawdziłbym na dobry początek czy masz szczelne przewody, czy gdzieś się paliwo nie sączy. Przepalić 20 litrów paliwa na 100 km dla 1,4 łatwo nie jest:) Nie śmierdzi benzyną?



kornelstg
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: sob gru 12, 2009 11:29
Lokalizacja: Starogard Gdański
Kontakt:

Post autor: kornelstg » śr lut 03, 2010 10:53

obroty w okolicach 1050-1100.

tak, czuć nie raz paliwem, a jak się stoi na dworzu to śmierdzi jak na CPN'ie :/:/



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » śr lut 03, 2010 11:04

To prześledź przewody paliwowe. Zapach może być spowodowany także przez niedopalane paliwo. Zwłaszcza w okolicach zacisków.

Poza tym do sprawdzenia sonda lambda i może czujnik temp dla ECU.



kornelstg
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: sob gru 12, 2009 11:29
Lokalizacja: Starogard Gdański
Kontakt:

Post autor: kornelstg » śr lut 03, 2010 11:22

Nie widać pod dołem by coś kapało itp. Jest suchutko...
Olej nie spierdziela.


Co z tego co pisałeś, mogę zrobić w warunkach domowych/garaż.?



bogib184
Forum Master
Forum Master
Posty: 1441
Rejestracja: czw gru 31, 2009 17:50
Lokalizacja: Pułtusk/Maków Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: bogib184 » śr lut 03, 2010 11:23

Ja miałem zeszłej zimy też dziwne spalanie i miałem dziurkę w jakimś przewodzie podciśnienia i zasysało lewe powietrze, śmierdziało mocno paliwem zmienili mi przewód i wszystko OK. Sprawdź na śniegu czy po prostu nie gubisz paliwa :D Czujnik temperatury dla sterownika wtrysku paliwa - może chodzi cały czas na ssaniu, oraz sondę lambda.



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » śr lut 03, 2010 11:29

kornelstg, jakbyś miał taką dziurę, że waliłoby strumieniem to bak zostawiłbyś dość szybko a może nawet zakończyłoby się pożarem.

Mi np paliwo się lekko sączyło na przewodzie i nie było tego widać. Możesz sam zdjąć przewody idące do listwy wtryskowej/wtrysku oraz powrót. Sprawdzić szczelność choćby dmuchając w zatkany przewód. Sprawdź w miejscach gdzie wchodzi na króćce bo tam często pęka. Na ciepłym silniku paliwo szybko odparuje zanim zostawi ślad na śniegu.

Jeśli będziesz zmieniał przewody to tylko na porządne, wielowarstwowe np guma-oplot guma. Tainie potrafią popękać po miesiącu.



Awatar użytkownika
krisss.79
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 422
Rejestracja: wt mar 17, 2009 11:40
Lokalizacja: GRUNBERG- ZIELONA GORA

Post autor: krisss.79 » śr lut 03, 2010 12:02

Jesli takie spalanie,ty tylko sonda lambda do wymiany,podjedz do warsztatu i niech ci ja sprawdza;]


Zapraszam do ogladania mojej czerwonej strzaly
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=279221

mufik900
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 159
Rejestracja: śr lut 16, 2005 22:29
Lokalizacja: F-RK1099
Kontakt:

Post autor: mufik900 » śr lut 03, 2010 20:44

Kiedyś miałem takiego golfa z silnikiem ABD palił 17l i problemem okazała się sonda ,aczkolwiek silnik pracował bez zarzutu,żadnych szarpań itp.



Awatar użytkownika
Dziadol
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 134
Rejestracja: wt sty 09, 2007 20:24
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: Dziadol » śr lut 03, 2010 22:34

mufik900 pisze:Kiedyś miałem takiego golfa z silnikiem ABD palił 17l i problemem okazała się sonda ,aczkolwiek silnik pracował bez zarzutu,żadnych szarpań itp.
Dokładnie tak jak przedmówca napisal...

Borykałem się z wysokim spalaniem 14L/100...w 1,4 ABD

Komp pokazał sonde...

00561 - Dopasowanie skladu mieszanki
09-10 - Przekroczona granica adaptacji ust.mech. - Intermittent
00525 - Sonda Lambda (G35)
29-10 - Zwarcie do Masy - Intermittent

Sonde kupiłem nową a elektryk przed zamontowanej nowej stwierdzil że jeden z przewodów sondy nie łaczył....
Borykałem się także z niską temperaturą silnika max 70st. Wymieniłem czujnik temperatury i spalanie obecnie zmniejszyło się do 8l/100 (jak na zime to mysle ze OK)
W aucie "capiło" samym paliwem. Teraz jest OK....

Czujnik i tak musze kupić inny (żółty) bo taki był, sprzedawca sprzedal mi zielony i temperature teraz pokazje za wysoką (95stopni)...Ale celem było zmniejszenie spalania...

Więc kol. proponuje takze najpierw sprawdzić sonde....

Pozdro.....
Ostatnio zmieniony śr lut 03, 2010 22:41 przez Dziadol, łącznie zmieniany 2 razy.


[b]Człowiek jest wielki,nie przez to co ma,nie przez to kim jest,
nie przez to co posiada, lecz przez to, czym dzieli się z innymi.

Jan Paweł II[/b]

kornelstg
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: sob gru 12, 2009 11:29
Lokalizacja: Starogard Gdański
Kontakt:

Post autor: kornelstg » czw lut 04, 2010 10:48

Czujnik temperatury dla sterownika wtrysku paliwa - jak to sprawdzę, gdzie on się znajduje?

Też myślałem, że to sonda tylko, że to 'gruby' wydatek...
Wolałbym posprawdzać jakieś mniej wartościowe rzeczy... :)

Zauważyłem, że chodzi tak 'pu pu pu pu pu pu' - nie równo. Te odgłosy w cudzysłowie to chodzi mi, że z tłumika.
Również jak pochodzi tak z 3 minuty w miejscu, to na śniegu z tyłu jest CZARNO, ale oleju nie pali...

Sprawdzałem, pod samochodem nie ma żadnych wycieków...



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » czw lut 04, 2010 10:57

kornelstg pisze:Czujnik temperatury dla sterownika wtrysku paliwa - jak to sprawdzę, gdzie on się znajduje?
On jest zespolony razem z czujnikiem dla licznika. Dokładnie nie wiem gdzie w twoim silniku jest ale powienin być w króćcu wodnym od którego idzie górny wąż do chłodnicy. Podłączony wtyczką na 4 piny.
kornelstg pisze: Zauważyłem, że chodzi tak 'pu pu pu pu pu pu' - nie równo. Te odgłosy w cudzysłowie to chodzi mi, że z tłumika.
Również jak pochodzi tak z 3 minuty w miejscu, to na śniegu z tyłu jest CZARNO, ale oleju nie pali...
Jeśli dostaje za dużo paliwa to następuje niepełne stalanie z powstawaniem CO oraz C i brudzi.

[ Dodano: 04 Lut 2010 10:00 ]
kornelstg pisze:Też myślałem, że to sonda tylko, że to 'gruby' wydatek...
Wolałbym posprawdzać jakieś mniej wartościowe rzeczy... :)
Na allegrogo można kupić w niezłych cenach. Jaka jakość nie powiem.
http://www.allegro.pl/listing/search.ph ... cription=1



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 434 gości