Cieknący płyn od wspomagania
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Mały gagatek
- Posty: 59
- Rejestracja: pn kwie 28, 2008 00:27
- Lokalizacja: Ostróda
- Kontakt:
Cieknący płyn od wspomagania
Witam wszystkich forumowiczów!
Dziś byłem u mechanika i okazało się ze płyn od wspomagania ucieka mi maglownicą. Najprawdopodobniej czeka mnie wymiana jej. Narazie mam też inne wydatki i maglownica schodzi na dalszy plan. Moje pytanie brzmi następująco:
Cy do wspomagania można wlać płyn uszczelniający, LUKAS lub jakiś inny ? Jak można to czy w moim przypadku coś pomoże. Pozdrawiam
Dziś byłem u mechanika i okazało się ze płyn od wspomagania ucieka mi maglownicą. Najprawdopodobniej czeka mnie wymiana jej. Narazie mam też inne wydatki i maglownica schodzi na dalszy plan. Moje pytanie brzmi następująco:
Cy do wspomagania można wlać płyn uszczelniający, LUKAS lub jakiś inny ? Jak można to czy w moim przypadku coś pomoże. Pozdrawiam
Uniden PRO 520xl + President Iowa na uchwycie SF-40
- maryjan
- Gadatliwa bestia
- Posty: 862
- Rejestracja: śr lip 04, 2007 09:04
- Lokalizacja: Ostrowite city of country
Jak cieknie to nic nie pomoże, oprócz oczywiście uszczelnienia samej maglownicy.
Wlewaj nawet sam minerał pompy nie zajedziesz. najważniejsze aby płyn był w układzie.
Pozdrawiam
P.S problem będzie sie nasilał z tygodnia na tydzień także z tymi wydatkami to się raczej przygotuj szybko bo za płyn wydasz więcej niżeli za uszczelnienie.
Wlewaj nawet sam minerał pompy nie zajedziesz. najważniejsze aby płyn był w układzie.
Pozdrawiam
P.S problem będzie sie nasilał z tygodnia na tydzień także z tymi wydatkami to się raczej przygotuj szybko bo za płyn wydasz więcej niżeli za uszczelnienie.
Dziki
-
- Mały gagatek
- Posty: 59
- Rejestracja: pn kwie 28, 2008 00:27
- Lokalizacja: Ostróda
- Kontakt:
Płyn w układzie jest, bo co dwa dni dolewam około 100ml (dolałem dwa razy dopiero). Jak zaczynaj słyszeć "buczenie" pompy to od razu dolewam płyn bo juz jest poniżej minimum. A na jakiej zasadzie polega uszczelnienie maglownicy ? Skonkretyzuje że płyn leci mi z tak jakby drążka od strony pasażera.
Uniden PRO 520xl + President Iowa na uchwycie SF-40
-
- Mały gagatek
- Posty: 59
- Rejestracja: pn kwie 28, 2008 00:27
- Lokalizacja: Ostróda
- Kontakt:
kosz regeneracji to 250-350zł.
Jak nie chcesz robic wspomagania od razu to:
1.Auto na postoju zostawiaj kolami na wprost(w moim przypadku byly wtedy mniejsze wycieki)
2.Podczas jazdy staraj sie nie manewrowac kierownica do skrajnych polozen np na parkingach (zeby nie było duzego cisnienia).
3.uzupelniac na biezaco plyn.
Jak nie chcesz robic wspomagania od razu to:
1.Auto na postoju zostawiaj kolami na wprost(w moim przypadku byly wtedy mniejsze wycieki)
2.Podczas jazdy staraj sie nie manewrowac kierownica do skrajnych polozen np na parkingach (zeby nie było duzego cisnienia).
3.uzupelniac na biezaco plyn.
na drazku jest uszczlniacz, z reguly drazek rdzewieje i robia sie wzery, ktore powoduja rozszczelnienie. Typowa przypadlosc MKIV, kiepski material uzyty w fabrycebartek_ostr pisze:Płyn w układzie jest, bo co dwa dni dolewam około 100ml (dolałem dwa razy dopiero). Jak zaczynaj słyszeć "buczenie" pompy to od razu dolewam płyn bo juz jest poniżej minimum. A na jakiej zasadzie polega uszczelnienie maglownicy ? Skonkretyzuje że płyn leci mi z tak jakby drążka od strony pasażera.
u mnie tez cieklo po troszku a potem sruuu i wywalilo caly plyn...
kupilem maglownice po regeneracji za 900 i juz pol roku smigam...
-
- Mały gagatek
- Posty: 59
- Rejestracja: pn kwie 28, 2008 00:27
- Lokalizacja: Ostróda
- Kontakt:
Nie wiem kiedy zmieniałeś maglownice, ale dziś na allegro widziałem nową, oryginalną z gratis końcówkami i płynem za 889pln.adpap pisze:
kupilem maglownice po regeneracji za 900 i juz pol roku smigam...
Słyszałem właśnie ze to jest pierdoła, a likwidacja tego wycieku (jak warsztat to potrafi) trwa "dwa dni".
Magnus, dzięki za rade.
Jak dziś przez noc ucieknie mi trochę płynu to doleje uszczelniacz do wspomagania i napisze czy coś pomogło.
Uniden PRO 520xl + President Iowa na uchwycie SF-40
te "nowe" na allegro to bardzo czesto wlasnie po regenearcji...
widzialem taka w warsztatcie - niby nowa a tak wrednie pomalowana luszczaca sie srebrzanka...
uszczelniacze dolewane do plynu nie pomoga za wiele, za duze cisnienie...
radze jednak zrobic to jak najszybciej bo zabijesz jeszcze pompe przy okazji...
widzialem taka w warsztatcie - niby nowa a tak wrednie pomalowana luszczaca sie srebrzanka...
uszczelniacze dolewane do plynu nie pomoga za wiele, za duze cisnienie...
radze jednak zrobic to jak najszybciej bo zabijesz jeszcze pompe przy okazji...
-
- Mały gagatek
- Posty: 59
- Rejestracja: pn kwie 28, 2008 00:27
- Lokalizacja: Ostróda
- Kontakt:
jutro doleje tego uszczelniacza, i będę trzymał kciuki żeby narazie pomogło bo wydać 900pln za maglownice + montaż nie widzi mi się teraz. A wiesz kolego może ile mniej więcej kosztuje montaż maglownicy ? Jak kiedyś zmieniali mi maglownice w cieniaku to zapłaciłem 100pln.
Uniden PRO 520xl + President Iowa na uchwycie SF-40
-
- Mały gagatek
- Posty: 59
- Rejestracja: pn kwie 28, 2008 00:27
- Lokalizacja: Ostróda
- Kontakt:
Hej
Jeśli chodzi o tą sprawę to z własnego doświadczenia podpowiem :
Wymień maglownice : koszta nówki z tzw. drugiej ręki to 900 zł bardziej się opłaca niż ASO około 2000zł ... brak słów ... . Znalazłem za około 900zł i to był strzał w 10 -tke
Przejechałem na tej za 900zł - nówka , 2 tyś km i obecnie gdy skręce koła żadnego pisku ( vel dzwięku nie słychać i jest elegancko , płyn nie ubywa)
Jeśli chodzi o tą sprawę to z własnego doświadczenia podpowiem :
Wymień maglownice : koszta nówki z tzw. drugiej ręki to 900 zł bardziej się opłaca niż ASO około 2000zł ... brak słów ... . Znalazłem za około 900zł i to był strzał w 10 -tke
Przejechałem na tej za 900zł - nówka , 2 tyś km i obecnie gdy skręce koła żadnego pisku ( vel dzwięku nie słychać i jest elegancko , płyn nie ubywa)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 229 gości