Ostatni podczas jazdy przy 140 km/h na 5 biegu wyłączyła mi się turbina. Oczywiście po wyłączeniu silnika i włączeniu wszystko działa ok.
Trochę poczytałem forum i postanowiłem sprawdzić N75, zamieniłem zawór N75 z zaworem N18 EGR i niestety to nie rozwiązało problemu.
Jedyny błąd, który aktualnie się pojawia i da się go skasować to:
- Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -
Może być tak że oba te zawory są uszkodzone? Jeżeli chodzi o wszystkie wężyki przy tych zaworach moim zdaniem są ok.
Z samochodem poza tym jest wszystko ok, ostatnio wymieniany czujnik temperatury ale to raczej nie ma wpływu na turbinę
Co można dalej posprawdzać? W jakim kierunku iść?
