twarde zawieszenie

lexodes · Post autor: **lexodes** » czw cze 10, 2010 08:26

witam, posiadam golfa 3 TDI, ostatnio miałem okazje jeździć oplem astrą 95r. i moją uwagę przykuła różnica w zawieszeniu -w oplu jest miękkie, nie czuć dziur, natomiast w golfie jest wyjątkowo twarde, czuć i słychać każdą dziurę, wcześniej nie byłem świadomy tak twardego zawieszenia w moim golfie, lub się po prostu przyzwyczaiłem do niego. teraz mi ono przeszkadza. Moje pytanie brzmi czy można zniwelować twardość zawieszenia poprzez dobór innych sprężyn lub amortyzatorów? Jakie (niedrogie) ewentualnie wybrać?

RoBaL84 · Post autor: **RoBaL84** » czw cze 10, 2010 08:40

A wiesz jakie amorki masz teraz? Jezeli gazwe to one sa zawsze twardsze od olejowych i jezeli chcialbys zmieniac na bardziej komfortowe to polecam olejowe.

Post autor: **Paweł Marek** » czw cze 10, 2010 09:11

lexodes, przecież to jest jedna z zalet golfa, nawet standardowe zawieszenie w Golfie określa się jako "przyjemnie twarde". A czy nie masz jakiegoś usportowionego zawieszenia musisz sprawdzić sam. Jesli masz oryginalne spręzyny to mają oznaczenia w postaci barwnych kropek - po tym można je zidentyfikować. Na amortyzatorach wątpię żeby cokolwiek było jeszcze widać ale trzeba poszukać jakichś oznaczeń.

sHpAaKu · Post autor: **sHpAaKu** » czw cze 10, 2010 09:12

lexodes, a zauważyłeś jak opel się zachowuje w zakrętach? Buja się i przechyla jak łajba.

don vittorio · Post autor: **don vittorio** » czw cze 10, 2010 09:23

Paweł Marek, fajne określenie

Paweł Marek pisze: "przyjemnie twarde".

Ja określam zawiechę ori w MK3 "sprężysto miękkie" (wyjątek GTI i VR). Koledze chodzi pewnie tłuczenie na naszych, polskich drogach. Taka jest konstrukcja zawieszenia w MK3 i będzie tłukło. Można to trochę zniwelować zakładając nowe poduszki na MC Persona. Pamiętaj lexodes, że konstrukja tego zawieszenia pochodzi z MK1 czyli 70 lata i nie będzie takie fajne jak w nowszych autach. Ale zawiecha ta ma jedną ważną zaletę - jest tanie. W innych autach (np Omega B) jest o wiele lepej ale tam w razie awarii trzeba ścielić kasę aż miło. Ja sam chwalę zawiechę Golfa i poprostu omijam dziury

. Pokaż fotę jak stoi Twój Golf, bo może rzeczywiście masz springi od innej wersji.

lexodes · Post autor: **lexodes** » pt cze 11, 2010 09:31

Z tego co się jakiś czas temu dowiedziałem od mechanika to mam chyba jakieś sportowe sprężyny, ale musiał bym to sprawdzić. Czy gazowe czy olejowe to nie jestem pewien, ale jak przejeżdżam np. przez próg zwalniający to słychać jakby wycisk powietrza, więc chyba są to gazowe. Przy okazji spytam czy w pasatach B5 lub np Audi A4 jest podobnie z zawieszeniem?

Pokaż fotę jak stoi Twój Golf, bo może rzeczywiście masz springi od innej wersji.

Fotkę podrzucę przy okazji....a jak powinien stać?

Post autor: **Shmatan** » pt cze 11, 2010 09:46

A4 ma aluminiowy wielowahacz - masz komfort, ale ceny ew. napraw ścinają z nóg.

lexodes · Post autor: **lexodes** » wt cze 15, 2010 07:08

Jesli masz oryginalne spręzyny to mają oznaczenia w postaci barwnych kropek - po tym można je zidentyfikować.

co do koloru sprężyn to na przodzie mam kropkę różową i trzy niebieskie. Nie wiem niestety jakiej są firmy.Co oznaczają te kropki?

Post autor: **Paweł Marek** » wt cze 15, 2010 08:19

Oznaczają stopień twardości spręzyny. Wykaz tych oznaczeń jest w katalogu ETKA, ktoś moze poszukać ci numeru i jest tam krotki opis czy to sprężyna zwykła czy jakaś na złe drogi przeznaczona.

[ Dodano: Wto Cze 15, 2010 8:26 am ]
patzryłem do ETKI, nie znalazłem takiego oznaczenia, ale jeśli to 3 zielone a nie niebieskie i 1 różowa to sprężyna jest przeznaczona do automatu lub do manuala na złe drogi.

Andi · Post autor: **Andi** » wt cze 15, 2010 11:02

Paweł Marek pisze:na złe drogi

czyli idealnie na nasze warunki

a tak całkiem serio lexodes, czesto bywam na Rybniku to mozemy sie spotkać i porównać twoje zawieszenie z moim oryginalnym zawieszeniem. Według oznaczeń kodów mam wersje komfort i na mój gust jest za miękkie

lexodes · Post autor: **lexodes** » wt cze 15, 2010 11:11

patzryłem do ETKI, nie znalazłem takiego oznaczenia, ale jeśli to 3 zielone a nie niebieskie i 1 różowa to sprężyna jest przeznaczona do automatu lub do manuala na złe drogi.

Na złe drogi - czyli sprężyny twarde żeby były wytrzymałe, czy miękkie żeby dobrze się jeździło na dziurawych drogach?

a tak całkiem serio lexodes, czesto bywam na Rybniku to mozemy sie spotkać i porównać twoje zawieszenie z moim oryginalnym zawieszeniem. Według oznaczeń kodów mam wersje komfort i na mój gust jest za miękkie

W Rybniku mieszkam a obecnie w Raciborzu pracuje, więc można by się kiedyś umówić...

meiker · Post autor: **meiker** » wt cze 15, 2010 11:40

Pokaz fotkę autka z boku i odpowiemy ci czy masz obnizone autko czy nie

a golfiki same z siebie maja juz bardziej twarde zawieszenie, i dzieki temu nie bujaja sie w zakretach jak łodzie

lexodes · Post autor: **lexodes** » wt cze 15, 2010 11:45

Pokaz fotkę autka z boku i odpowiemy ci czy masz obnizone autko czy nie

twarde zawieszenie

twarde zawieszenie

Kto jest online