Skokowe działanie sprzęgła Golf IV 1,9 TDI AXR 2002 r.

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Dedi_S
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 475
Rejestracja: śr maja 21, 2008 14:42
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Skokowe działanie sprzęgła Golf IV 1,9 TDI AXR 2002 r.

Post autor: Dedi_S » wt lip 06, 2010 21:37

Witam,
Oglądałem dzisiaj dość ciekawego golfika (bo jestem na kupnie) i praktycznie nie mogłem się do niczego doczepić, oprócz dziwnie działającego pedału sprzęgła. Nigdy wcześniej nie jeździłem Mk4 i nie wiem czy mam się czym niepokoić czy nie.
Do sedna:
Podczas odpuszczania sprzęgła działa ono tak jakby skokowo, czyli nie płynnie, głównie po połowie wysokości skoku pedału. To są takie niewielkie skoki. Golfik na jeździe testowej nie szarpał ani nic z tych rzeczy. Silnik chodził w miare ładnie i cicho jak na pompowtryski. Co ciekawe autko rusza bardzo płynnie i to skokowe działanie pedału jakby nie miało przełożenia na jazdę.
Wyczytałem że może to mieć coś wspólnego z pompą sprzęgła lub siłownikiem, jednak napisane było to niejednoznacznie.
Jest to normalny objaw w TDI, czy coś się kończy?? np sprzęgło,docisk,łożysko itp?


Zanim coś napiszesz i doradzisz to pomyśl bo możesz innych narazić na koszty.

Awatar użytkownika
bora gdz
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 187
Rejestracja: pt maja 16, 2008 23:38
Lokalizacja: Grudziądz - Lotnisko
Kontakt:

Post autor: bora gdz » wt lip 06, 2010 22:52

Dedi_S pisze:Jest to normalny objaw w TDI
nie
Dedi_S pisze:czy coś się kończy?
raczej tak


[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/405752.html][img]http://images.spritmonitor.de/405752.png[/img][/url]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=171775

http://pl.youtube.com/watch?v=x11ngwf7C1Q

Awatar użytkownika
luis-22
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 203
Rejestracja: sob lip 18, 2009 16:48
Lokalizacja: Płońsk [WPN]

Post autor: luis-22 » wt lip 06, 2010 23:17

No więc zdecydowanie nie powinno nic takiego mieć miejsca.
Sprzęgło jest hydrauliczne, więc powinno płynnie i równo chodzić. Na 100% szykuje się jakaś naprawa, może wystarczyć tylko przesmarowanie pedału sprzęgła bo może on się przycierać - koszt zerowy, a równie dobrze może być całe sprzęgło do wymiany.
Jeśli reszta auta jest ok to z ceny urwij 1000PLN na sprzęgło i kupuj, w najgorszym wypadku będziesz miał trochę roboty żeby to wymienić.
A silnik AXR mój teść ma w swoim MKIV i całkiem przyjemnie się nim pomyka.


:cady: [url=http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/11964][img]http://www.motostat.pl/user_images/11964/icon4.png[/img][/url] :mk3:

Awatar użytkownika
Dedi_S
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 475
Rejestracja: śr maja 21, 2008 14:42
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Post autor: Dedi_S » śr lip 07, 2010 07:39

No to żeście mnie trochę zmartwili.
AXR mnie zaskoczył swoją zwinnością i chyba się na tego Mk4 mimo wszystko zdecyduję.
Co do ceny to raczej ani grosza mi obecny właściciel nie opuści bo on jest po 18500 zł, a to jest rocznik 2002. Mimo wszystko spróbuję urwać chodziarz tą końcówkę.
Z wyposażenia to ma: jasno szarą skórzaną tapicerkę, klimę, tempomat i 17 calowe aluski oraz full elektrykę. Raczej nigdzie mocniej nie uderzony - wszystkie lampy oryginalne i nie znalazłem śladów malowania. Jeszcze pójdzie pod kompa.

Co myślicie ryzykować i go brać? Ile mechanior może wziąć za wymianę kompletnego sprzęgła łącznie z częściami? W 1000 zł się zamknę?
Ostatnio zmieniony śr lip 07, 2010 07:41 przez Dedi_S, łącznie zmieniany 1 raz.


Zanim coś napiszesz i doradzisz to pomyśl bo możesz innych narazić na koszty.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 224 gości