Witam,
Oglądałem dzisiaj dość ciekawego golfika (bo jestem na kupnie) i praktycznie nie mogłem się do niczego doczepić, oprócz dziwnie działającego pedału sprzęgła. Nigdy wcześniej nie jeździłem Mk4 i nie wiem czy mam się czym niepokoić czy nie.
Do sedna:
Podczas odpuszczania sprzęgła działa ono tak jakby skokowo, czyli nie płynnie, głównie po połowie wysokości skoku pedału. To są takie niewielkie skoki. Golfik na jeździe testowej nie szarpał ani nic z tych rzeczy. Silnik chodził w miare ładnie i cicho jak na pompowtryski. Co ciekawe autko rusza bardzo płynnie i to skokowe działanie pedału jakby nie miało przełożenia na jazdę.
Wyczytałem że może to mieć coś wspólnego z pompą sprzęgła lub siłownikiem, jednak napisane było to niejednoznacznie.
Jest to normalny objaw w TDI, czy coś się kończy?? np sprzęgło,docisk,łożysko itp?
Skokowe działanie sprzęgła Golf IV 1,9 TDI AXR 2002 r.
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Dedi_S
- Użytkownik
- Posty: 475
- Rejestracja: śr maja 21, 2008 14:42
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
Skokowe działanie sprzęgła Golf IV 1,9 TDI AXR 2002 r.
Zanim coś napiszesz i doradzisz to pomyśl bo możesz innych narazić na koszty.
No więc zdecydowanie nie powinno nic takiego mieć miejsca.
Sprzęgło jest hydrauliczne, więc powinno płynnie i równo chodzić. Na 100% szykuje się jakaś naprawa, może wystarczyć tylko przesmarowanie pedału sprzęgła bo może on się przycierać - koszt zerowy, a równie dobrze może być całe sprzęgło do wymiany.
Jeśli reszta auta jest ok to z ceny urwij 1000PLN na sprzęgło i kupuj, w najgorszym wypadku będziesz miał trochę roboty żeby to wymienić.
A silnik AXR mój teść ma w swoim MKIV i całkiem przyjemnie się nim pomyka.
Sprzęgło jest hydrauliczne, więc powinno płynnie i równo chodzić. Na 100% szykuje się jakaś naprawa, może wystarczyć tylko przesmarowanie pedału sprzęgła bo może on się przycierać - koszt zerowy, a równie dobrze może być całe sprzęgło do wymiany.
Jeśli reszta auta jest ok to z ceny urwij 1000PLN na sprzęgło i kupuj, w najgorszym wypadku będziesz miał trochę roboty żeby to wymienić.
A silnik AXR mój teść ma w swoim MKIV i całkiem przyjemnie się nim pomyka.
:cady: [url=http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/11964][img]http://www.motostat.pl/user_images/11964/icon4.png[/img][/url] :mk3:
- Dedi_S
- Użytkownik
- Posty: 475
- Rejestracja: śr maja 21, 2008 14:42
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
No to żeście mnie trochę zmartwili.
AXR mnie zaskoczył swoją zwinnością i chyba się na tego Mk4 mimo wszystko zdecyduję.
Co do ceny to raczej ani grosza mi obecny właściciel nie opuści bo on jest po 18500 zł, a to jest rocznik 2002. Mimo wszystko spróbuję urwać chodziarz tą końcówkę.
Z wyposażenia to ma: jasno szarą skórzaną tapicerkę, klimę, tempomat i 17 calowe aluski oraz full elektrykę. Raczej nigdzie mocniej nie uderzony - wszystkie lampy oryginalne i nie znalazłem śladów malowania. Jeszcze pójdzie pod kompa.
Co myślicie ryzykować i go brać? Ile mechanior może wziąć za wymianę kompletnego sprzęgła łącznie z częściami? W 1000 zł się zamknę?
AXR mnie zaskoczył swoją zwinnością i chyba się na tego Mk4 mimo wszystko zdecyduję.
Co do ceny to raczej ani grosza mi obecny właściciel nie opuści bo on jest po 18500 zł, a to jest rocznik 2002. Mimo wszystko spróbuję urwać chodziarz tą końcówkę.
Z wyposażenia to ma: jasno szarą skórzaną tapicerkę, klimę, tempomat i 17 calowe aluski oraz full elektrykę. Raczej nigdzie mocniej nie uderzony - wszystkie lampy oryginalne i nie znalazłem śladów malowania. Jeszcze pójdzie pod kompa.
Co myślicie ryzykować i go brać? Ile mechanior może wziąć za wymianę kompletnego sprzęgła łącznie z częściami? W 1000 zł się zamknę?
Ostatnio zmieniony śr lip 07, 2010 07:41 przez Dedi_S, łącznie zmieniany 1 raz.
Zanim coś napiszesz i doradzisz to pomyśl bo możesz innych narazić na koszty.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 224 gości