Ubywający płyn - Golf Mk. II 1.3 NZ
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Ubywający płyn - Golf Mk. II 1.3 NZ
Moi drodzy!
Szukałem w wyszukiwarce i nie znalazłem podobnego postu.
Zatem do rzeczy. Mój Golfik MK II z silnikiem 1.3 NZ od pewnego czasu ma dziwne objawy. Otóż jak zbytnio mu wdepnę w podłogę, ubywa mi płynu ze zbiorniczka wyrównawczego. Najgorsze jest to, iż zauważyłem w nim bombelki powietrza i "masło orzechowe" na spodzie korka od zbiorniczka. Pojechałem więc z samochodem do mechanika, ale on powiedział, że nie jest to pęknięta uszczelka pod głowicą
ZApomniałem dodać, że w moim aucie wymontowałem tzw. odolejacz odmy, który popękał w środku, a kasy na nowy jeszcze nie zabrałem, a ten wąż dolny od odmy pozostawiłem tak sobie wiszącym :/
Czy możliwe jest, iż powyższe objawy spowodowane są zmianą ciśnienia w silniku (rozłaczony układ odmy)?
Z góry dziękuję za pomoc
Ach, zapomniałem o najważniejszym... Pomimo wysokich letnich temperatur, silnik nie przegrzewa się
Szukałem w wyszukiwarce i nie znalazłem podobnego postu.
Zatem do rzeczy. Mój Golfik MK II z silnikiem 1.3 NZ od pewnego czasu ma dziwne objawy. Otóż jak zbytnio mu wdepnę w podłogę, ubywa mi płynu ze zbiorniczka wyrównawczego. Najgorsze jest to, iż zauważyłem w nim bombelki powietrza i "masło orzechowe" na spodzie korka od zbiorniczka. Pojechałem więc z samochodem do mechanika, ale on powiedział, że nie jest to pęknięta uszczelka pod głowicą
ZApomniałem dodać, że w moim aucie wymontowałem tzw. odolejacz odmy, który popękał w środku, a kasy na nowy jeszcze nie zabrałem, a ten wąż dolny od odmy pozostawiłem tak sobie wiszącym :/
Czy możliwe jest, iż powyższe objawy spowodowane są zmianą ciśnienia w silniku (rozłaczony układ odmy)?
Z góry dziękuję za pomoc
Ach, zapomniałem o najważniejszym... Pomimo wysokich letnich temperatur, silnik nie przegrzewa się
- Paweł NPI
- ...
- Posty: 1821
- Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
- Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie
Dokładnie ja też uważam że to uszczelka pod głowicą ponieważ bombelki które są w zbiorniczu pojawiają się z tego iż część ciśnienia sprężania idzie w układ chłodzący co powoduje powstanie tych bombelków a nawet wyrzucanie płynu ze zbiorniczka no i pogorszenie osiągów autka... robi się mułowaty
[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
dokładnie tak jak mówi kolega!! ja musiałem w moim wymienić uszczelke po około miesiącu bo pożałowałem pare groszy na dobrą i kupiłem chyba najtańsza jaka była.tauka pisze:odrazu cie inforumję, żebyś nie miał podwójnej roboty, że uszczelka w tym silniku musi być bardzo dobrej jakości, bo inaczej ci wywali znowu.
W ogóle mój samochód nie lubi tanich części łożyska w tylnych kołach tez wysiadły po jakims 1000km! Trzeba było kupic nowe lepsze ;/
[img]http://images22.fotosik.pl/25/4dfe2cbdc7fe3131.jpg[/img]
[you]
[you]
tauka kupiłem ostatnio uszczelkę firmy FAI Auto Parts za 30 zeta... cena faktycznie nie jest za wysoka, ale może to być np. ze względu na mały popyttauka pisze:manias79, odrazu cie inforumję, żebyś nie miał podwójnej roboty, że uszczelka w tym silniku musi być bardzo dobrej jakości, bo inaczej ci wywali znowu.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 315 gości