[mk3 GTi] Obroty spadają za nisko

Golfin · Post autor: **Golfin** » wt sie 29, 2006 14:53

Witam, problem jak w temacie, silnik 2,0 115km AGG, przy dojeżdżaniu do skrzyżowania i wciśnięciu sprzęgła obroty spadną do 500/600 i się podniosą do prawidłowych, przy odpalaniu też tak jest. Czy to normalne? Co może być przyczyną? Pozdrawiam.

GarageBoy · Post autor: **GarageBoy** » wt sie 29, 2006 15:21

A czy masz go na gassssssss??

Golfin · Post autor: **Golfin** » wt sie 29, 2006 15:44

Nie, sama benzynka.

GarageBoy · Post autor: **GarageBoy** » wt sie 29, 2006 16:16

Ja kiedy kupiłem sobie mojego mk3 2.0 gti 115km (miaŁ już instalację), to po jakimś czasie i na benzynie i na gazie silnik schodząc z obrotów gasł ( Problem podobny jak u Ciebie).
Czytając na forum dowiedziałem się, że trzeba przeczyścić przepustnice i silniczek krokowy (na wszelki wypadek sprawdź szczelność układu dolotowego).

U minie pomogło więc radzę spróbować

Marihuana Man · Post autor: **Marihuana Man** » wt sie 29, 2006 16:45

Golfin pisze:Witam, problem jak w temacie, silnik 2,0 115km AGG, przy dojeżdżaniu do skrzyżowania i wciśnięciu sprzęgła obroty spadną do 500/600 i się podniosą do prawidłowych, przy odpalaniu też tak jest. Czy to normalne? Co może być przyczyną? Pozdrawiam.

Na poczatek wyczysć przepustnicę benzyną ekstrakcyjna. Jak nie pomoże to szukaj dalej.

Golfin · Post autor: **Golfin** » wt sie 29, 2006 17:03

Ok, jak będziecie mieli jeszcze jekieś pomysły to piszcie. Dzięki

tier · Post autor: **tier** » wt sie 29, 2006 21:05

zasysa gdzies lewe powietrze chyba. przeczysc sobie przeplywomierz ale mysle ze to nie przez niego. pytanie mam przy okazji. gdzie w AGG znajduje sie przepustnica ? :> przeplywomierz wiem ale przepustnicy niewiem gdzie szukac :>

Jacenty85 · Post autor: **Jacenty85** » wt sie 29, 2006 22:21

Wyczyść silnik krokowy.Ja oprócz tego polecałbym Ci sprawdzić cały układ zapłonowy. Widziałem przypadek, że po odpaleniu auto schodziło bardzo nisko i pochwili wchodziło na obroty normalne. Okazało się, że przyczyną były luzy na apracie zapłonowym a oprócz tego za mocno przyspieszony zapłon. Dodam jeszcze że niektore silniki taki np jak ja mam po wysprzegleniu potrafią zejść do 400 i tu akurat w przypadku mojego silnika jest normalne.Sprawdź aparat i ustaw na lampe zgodnie ze wskazaniami dla tego modelu. pozdrawiam.

Marihuana Man · Post autor: **Marihuana Man** » wt sie 29, 2006 23:36

Jacenty85 pisze:Wyczyść silnik krokowy.

To AGG wiec do krokowca się nie dostanie...

Jacenty85 · Post autor: **Jacenty85** » śr sie 30, 2006 00:03

No wiec przepustnice i zrób adaptacje!

Golfin · Post autor: **Golfin** » śr sie 30, 2006 09:14

A gdzie w tym silniku jest regulator biegu jałowego (przy pokrywie od zaworów go nie ma).?

Marihuana Man · Post autor: **Marihuana Man** » śr sie 30, 2006 12:37

Golfin pisze:A gdzie w tym silniku jest regulator biegu jałowego (przy pokrywie od zaworów go nie ma).?

Jest silniczek krokowy wbudowany w moduł przepustnicy.

[mk3 GTi] Obroty spadają za nisko

[mk3 GTi] Obroty spadają za nisko

Kto jest online