MK3. Kawowy osad na korku wlewowym od oleju

[lanumisu]

Jak w temacie. Czy to jest normalne? Nadmieniam ze zbiornik wyrownawczy cieczy chlodzacej jest ten sam. Sladowe ilosci osadu rowniez w polowie dlugosci bagnetu olejowego, natomiast czysty olej na miarce. Znajomy sugeruje ze nie moze byc to uszczelka pod glowica, bo woda nie jest zabrudzona i stan jej jest staly. Auto robi krotkie trasy. Czyzby kondensacja pary wodnej? Skad?

[gienek]

mysle ze zdecydowanie uszczelka pod glowica

[majkel]

jeśli robisz krótkie odcinki to nie ms ise co martwić. JEśli nie to znajomy ma racje

[lanumisu]

No to jestem spokojny, choc bede obserwowal. Jutro przegonie go na autostradzie jakies 160 km to zobaczymy. Dzieki za info.

[chudy69]

U mnie jest podobnie i tez powiedzieli mi ze to moze byc przez male przeloty ale w innym temacie byla poruszona kwestia temp plynu chlodzacego(70stopni ze za malo) moze to tez jest przyczyna???

[lanumisu]

U mnie jest podobnie i tez powiedzieli mi ze to moze byc przez male przeloty ale w innym temacie byla poruszona kwestia temp plynu chlodzacego(70stopni ze za malo) moze to tez jest przyczyna???

Tak , masz racje to wina krotkich przelotow i za niskiej temperatury silnika. Mnie na trasie pokazuje okolo 80 stopni. To za malo jak mowia fachowcy na forum. Bede chyba wymienial termostat no i od czasu do czasu pogonie go na dluzszej trasie.

[Zwoli]

witam potwierdzam bylem dzisiaj u mechaników i przypadkiem tak jeden otworzył korek od wlewu oleju a tutaj ta sama maż i powidział że slnik się nie nagrzewa do końca albo termostat do wymiany albo za krótkie odcinki i silnik nie zdąży się nagrzać