denerwujacy dzwiek z kolektora wydechowego ABF

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

piotrjamrozek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 78
Rejestracja: ndz gru 04, 2005 15:17
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

denerwujacy dzwiek z kolektora wydechowego ABF

Post autor: piotrjamrozek » śr sty 10, 2007 23:27

witam.
strasznie dokucza mi glosne cykanie (dzwonienie na wysokich obrotach) dochodzace z pod blachy oslaniającej kolektor ale nie moge jej odkrecic i zobaczyc co jest tego powodem.
jak to jest w waszych ABF? tez dzwoni?

1. zdaje sie ze sa tam dwa laczniki elastyczne od rury wydechowej. jak sprawdzic czy sa szczelne? (kiedys w dieslu ten lacznik mi sie zniszczyl to strasznie z tamtad kopcilo a teraz nie dymi tylko jest glosno)

2. czy moze ta blacha dzwonic o wydech czy cos? blacha sie nie rusza wszystkie sruby sa dokręcone, ani drgną. czym bedzie skutkowalo wyrzucenie calkowite tej blachy ( gdy sie za nia wezme to istnieje ryzyko jej zniszczenia) prowadzi od niej rura do puszki filtra powietrza.

3. jak sprawdzic szczelnosc i stan ukladu wydechowego? (katalizator- opukac czy dzwoni w srodku czy jak?, tlumiki- pierwsza blacha na koncowym juz jest przezarta. czy to kwalifikuje go do wymiany)

czy po przytkaniu rury wydechowej powinien silnik zganąc? czy mozna wogole tak robic?



Awatar użytkownika
prezesik25
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2901
Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
Lokalizacja: ELE Łęczyca
Kontakt:

Post autor: prezesik25 » czw sty 11, 2007 02:03

piotrjamrozek pisze:2. czy moze ta blacha dzwonic o wydech czy cos? blacha sie nie rusza wszystkie sruby sa dokręcone, ani drgną. czym bedzie skutkowalo wyrzucenie calkowite tej blachy ( gdy sie za nia wezme to istnieje ryzyko jej zniszczenia) prowadzi od niej rura do puszki filtra powietrza.
Na zimnym silniku poruszaj tą blachą, jeżeli się rusza, to postaraj się ją jakoś dokręcić lub przymocować, aby nie brzęczała.
Nie radziłbym jej zdejmować, gdyż jest to tzw. osłona termiczna.
Jeżeli zdjemiesz rurę idącą od blahy do filtra, to proawdopodobnie podczas pracy zimnego silnika możesz mieć więsze zużycie paliwa na rozgrzanie auta, gdyż nie ma ogrzewania mieszanki ciepłym powietrzem.

Druga sprawa, to wypalająca się uszczelka pod kolektorem wylotowym - to też powoduje "cykanie". Przy nieszcelności będziesz miał trochę dookoła okopcone.


Obrazek
Obrazek

piotrjamrozek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 78
Rejestracja: ndz gru 04, 2005 15:17
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: piotrjamrozek » czw sty 11, 2007 17:26

dzieki prezesso25,

blacha nie ma zadnych luzow i dlatego nie chce jej ruszac.

rzuciles nowe swiatlo na moj problem. a mianowicie ta uszczelka pod kolektorem która mogla sie wypalic. ciagle problem polega na tym ze nie mam tam jak zajrzec i sprawdzic.

czekam na kolejne opinie i rady.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 431 gości