Witam. Jestem posiadaczem Golfa II 1,3 i też podobny problem dotknął mnie i kolegę. Samochód miesza obrotami, czasem zdaża mu się zgasnąć, i bez różnicy czy ciepły czy zimny. Podpowiedziało mi kilku dobrych mechaniorów "PRZYSPIESZACZ OBROTóW inaczej REGULATOR CIśNIENIA lub CIśNIENIóWKA" jak kto woli To jest taka aluminiowa puszeczka okrągła na aparacie zapłonowym w wiarach 2/5cm. Koszt ok. 50zł (my tyle zapłaciliśmy) i koledzie sie poleprzyło.
I mam jeszcze inny problem: przeważnie na ciepłym silniku jak go przeciągnę na biegu czy wchodze w zakręt samochód tak zostaje zmulony, że nawet wrzucenie pierwszego biegu i danie po garach nie skutkuje. Świece, filtr paliwa powietrza i powietrza zmienione. Zastanawiam się nad przewodami (260 000 km przebieg) nie wiem czy były zmieniane. Katalizator wycięty. Jeśli ktoś się spotkał z takim przypadkiem to proszę napiszcie co to jest.
Z góry dzięki i pozdrawiam
[GX] Problemy z obrotami, szaleje na wolnych obrotach
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Przybek
- Gadatliwa bestia
- Posty: 563
- Rejestracja: czw lis 23, 2006 00:36
- Lokalizacja: wloclawek
- Kontakt:
vitek, przyspieszacz raczej nie ma wplywu na prace na wolnych obrotach i na gasniecie silnika , on jest do wyprzedzenia kata zaplonu podczas wciskania na pedal gazu , jesli bedzie uszkodzony to bedziesz mial "dziure w gazie" czyli przy gwaltownym przyspieszaniu bedzie sie przydlawial
Pozdrawiam
Pozdrawiam
[img]http://www.robtex.com/ipinfo.gif[/img]
posiadam VAG jak cos sloze pomoca
posiadam VAG jak cos sloze pomoca
Re: [GX] Problemy z obrotami, szaleje na wolnych obrotach
Witam też mam GX 1,8 85 rok
Problemy z nierówną pracą silkika rozwiązałem z Genialnym mechanikiem z Wrocławia
1) sprawdzić wszystkie przewody gumowe silnik musi być szczelny
2) sprawdzić pompy paliwa (dwie) jedna w baku nie słychać jak pada druga pod samochodem w zbiorniczku wyrównawczym
3) sonda lambda
Ja miałem nieszczelność na takim przyłączu czy rozgałęźniku powietrza w pobliżu cewki i walniętą pompę w zbiorniku
teraz obroty są ok równo 1000 a jak się rozgrzewa 1100
za to mam inny problem szarpie mi silnikiem co jakiś czas ja mu w dechę a on czasami wchodzi na obroty a czasami szarpie i dopiero po chwili wchodzi na obroty
Gal
Problemy z nierówną pracą silkika rozwiązałem z Genialnym mechanikiem z Wrocławia
1) sprawdzić wszystkie przewody gumowe silnik musi być szczelny
2) sprawdzić pompy paliwa (dwie) jedna w baku nie słychać jak pada druga pod samochodem w zbiorniczku wyrównawczym
3) sonda lambda
Ja miałem nieszczelność na takim przyłączu czy rozgałęźniku powietrza w pobliżu cewki i walniętą pompę w zbiorniku
teraz obroty są ok równo 1000 a jak się rozgrzewa 1100
za to mam inny problem szarpie mi silnikiem co jakiś czas ja mu w dechę a on czasami wchodzi na obroty a czasami szarpie i dopiero po chwili wchodzi na obroty
Gal
Golfik nie chce jechac:((
Witam
Ja mam znowu problem z moim golfem GX 1,8 jakis czas temu bylem u mechanika coś podłubał i obroty sie uspokoiły ale teraz znowu sie zaczyna. Gdy pojade gdzieś aut jedzie ok ale jak pochwili znowu chce zapalić go to ledwo pali muli go strasznie cos stuka szczela auto sie trzęsie całe nie ma mocy silnik reaguje dopero gdy mocniej gaz wcisne. Dziwne jest to ze po jakieś chwili auto wraca do normalnej pracy np po przejechaniu paru km.
Co to może byc pozdrawiam
Pomocy:)
Ja mam znowu problem z moim golfem GX 1,8 jakis czas temu bylem u mechanika coś podłubał i obroty sie uspokoiły ale teraz znowu sie zaczyna. Gdy pojade gdzieś aut jedzie ok ale jak pochwili znowu chce zapalić go to ledwo pali muli go strasznie cos stuka szczela auto sie trzęsie całe nie ma mocy silnik reaguje dopero gdy mocniej gaz wcisne. Dziwne jest to ze po jakieś chwili auto wraca do normalnej pracy np po przejechaniu paru km.
Co to może byc pozdrawiam
Pomocy:)
Ja tez mam GX mialem problem z odpalaniem auta na ciepłym i zimnym silniku. wymieniłem kopulke, palec, kable. ostatnio tez filtr powietrza. przez kilka dni było zajebiscie po czym od niedawna zle zapala na cieplym silniku tzn. kreci załapuje od razu obroty wchodza i magle gasnie. a pozniej to juz musze krecic chybva z 30 sekund zeby zalapał... A do tego mam strasznie duze spalanie bo około 16l/100Km.
David
http://david88.fotosik.pl/albumy/66748.html
http://www.vwslask.pl/
http://forum.vwslask.pl/
[img]http://images14.fotosik.pl/72/a86f7413e130a1f2.jpg[/img]
http://david88.fotosik.pl/albumy/66748.html
http://www.vwslask.pl/
http://forum.vwslask.pl/
[img]http://images14.fotosik.pl/72/a86f7413e130a1f2.jpg[/img]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 210 gości