1.8 RP ZACINA SIĘ PRZY 4000 rpm gorzej na LPG mniej na Pb

[slaawoo]

ciężko przełamać te obroty ale czasem jak delikatnie się przyśpiesza poza tą wartość to jedzie ale po większym wciśnięciu gazu dławi sie

[robal264]

tzn kreci sie tylko do 4tys ?? ja mialem podobnie ale moj tylko na 4 i 5 zbytnio nie chcial przekraczac tej granicy, powodem byl zatkany uklad wydechowy, stary tlumik wypalil sie tak samo jak katalizator i go dlawilo

[slaawoo]

czasem jedzie ponad 4 tyś ale jak dam mu sandał powyrzej tej wartości totak jakby niedostawał paliwa albo zapłonu mu braknie
na benzynie łatwiej go przełamać ale terz to ma
do 4 tyś kręci normalnie i zawsze przy nich się dławi ale tylko podczas jazdy

[Pinhead]

Sprawdź wyprzedzenie zapłonu na wolnych i wysokich obrotach, może ci się odpioł wężyk podciśnieniowy idący do rozdzielacza. Jak zapłon masz dobry to być może katalizator się przytkał.

[slaawoo]

ale czy przy zatkanym katalizatorze nie muliłoby go stopniowo w granicach tych obrotów
bo zawsze jest to 4000 rpm jeszcze postaram sie sprawdzić katalizator
wężyk jest na miejscu od podciśnienia

[Pinhead]

Przy zatkanym kacie im wyższe obroty tym bardziej muli. Wszystko kwestia jak bardzo jest zatkany. Może też niedomagać pompa paliwa.

[zajac]

kiedys spotkalem sie z identyczna sytuacja tyle ze w toyocie dochodzila do 4000 i nie chciala specjalnie isc dalej przyczyna byla swieca ktora przestawala dawac iskre (nie wiem dlaczego) wiec sprawdz czy wszstkie swiece sa ok czy sa dobrze wkrecone i jak pinhead napisal zaplon sprawdz

a co do katalizatora to nie wiem w cieniasku 700 jak sie zatkal to odpalac nie chcial wogole

[slaawoo]

katalizator sprawdziłem i jest czysty ma wszędzie przeloty

ale jak sprawdzić zapłon skoro silnik zacina się tylko podczas jazdy