Temperatura silnika 110 stopni Celsjusza.

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
starysatyr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 55
Rejestracja: czw lut 08, 2007 15:24
Lokalizacja: Polkowice

Temperatura silnika 110 stopni Celsjusza.

Post autor: starysatyr » pt mar 02, 2007 16:15

Przy normalnej, ekonomicznej jeździe, bez szaleństwa, w trasie. I utrzymuje sie przez cały czas. Czy to nie za dużo? Miałem wczesniej inne auto z większym silnikiem benz. Tamte miało temp stałą ok. 90 stopni.



Awatar użytkownika
koonrad
majster ulepszacz
majster ulepszacz
Posty: 1048
Rejestracja: czw cze 22, 2006 22:26
Lokalizacja: BełchatóVW
Kontakt:

Post autor: koonrad » pt mar 02, 2007 16:35

jeśli nie ma innych objawów tj: odgłos wrzacej wody w zbiorniczku, itp bo to mogłoby oznaczać uszkodzenie włącznika wentylatora, to czujnik płynu masz uwalony i pokazuje błędną temperaturę

prawidłowa temperatura wynosi ok 90 stopni


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=175064][img]http://img150.imageshack.us/img150/416/clipboard01do1.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
mlody87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 756
Rejestracja: śr lis 22, 2006 22:42
Lokalizacja: Lublin
Auto: MK3 USA Turbo i MK4 GTD
Silnik: auq+
Kontakt:

Post autor: mlody87 » pt mar 02, 2007 16:37

110* to jest napewno za dużo w każdym aucie benzynowym temperatura na rozgrzanym silniku powinna wynosic 90* ,tak ze radze szybko sie tym zając zeby silnika nie zagotowac pierwsze co sprawdz to czy termostat sie otwiera bo moze sie zawiesił i cały czas jest mały obieg, albo czujnik temparatury sie do kitu albo wskaźnik na zegarach to tak na początek.

Termostat zeby srawdzic to najprościej na rozgrzanym silniku zobacz czy dolna rura od chłodnicy jest ciepła.
Czujnik temp i wskaźnik to najlepiej jak pokazuje ci 110* wziać termometr do wysokich temp. i włożyc w zbiorniczek wyrównawczy i zobaczyc ile pokaze.

[ Dodano: 02 Mar 2007 15:38 ]
oo jeszcze jak napisał koonrad, warto sprawdzic czy wentylator sie wogóle włącza ;)


VW forever..

Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » pt mar 02, 2007 16:43

ale o czym Wy wszyscy mowiecie?
Ja sadze ze kolega piszac o temp silnika ma na mysli temp oleju (i prawidlowo bo to jest temp potyocznie znwana temp silnika)
to o czym wy piszecie ze 90 stopni to optymalna temperatury owszem ale dla cieczy chlodzacej...chyba ze kolega nie wie dokladnie sam o ktorej temp mówi...Moglbys sprecyzowac?
temperatura oleju w autach ktorymi jezdzielem do tej pory przy normalej jezdzie wahała sie miedy powiedzmy miedzy 96 a 102 stopnie, przy katingu 130-140 jest tez w normie



Awatar użytkownika
starysatyr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 55
Rejestracja: czw lut 08, 2007 15:24
Lokalizacja: Polkowice

Post autor: starysatyr » pt mar 02, 2007 16:43

No tak, ale zerknij do książki obsługi MK4 tam jest taka grafika i skala pomiędzy 70-120 stopni opisana jest jako "gut". Dopiero czerwona podziałka przed 130 stopni jako za duża temperatura. Być może to zależy od warunków atmosferycznych - przy mrozie temp stała będzie niższa, przy upale nieco wyższa. Mimo to niepokoi mnie te 110 stopni. Zatrzymam się w rasie i sprawdzę prace wentylatora albo tę wrząca wodę...



Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » pt mar 02, 2007 16:45

temperatura cieczy chlodzacej nie mowi nic o tempreturze silnika
sytuacja hipotetyczna : kating, temp oleju 140 st Celslujsza , temperatura wody okolo 100 st Celsjusza....Twierdzicice ze temperatura silnika to jest temp wody czyli 100 stopni? no chyba cos nie tak, nie macie racji drodzy koledzy

[ Dodano: Pią Mar 02, 2007 15:45 ]
starysatyr, zapytanm ponownie, mowisz o temp wody czy oleju?



Awatar użytkownika
starysatyr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 55
Rejestracja: czw lut 08, 2007 15:24
Lokalizacja: Polkowice

Post autor: starysatyr » pt mar 02, 2007 16:47

Mówię o temperaturze, jaka jest pokazana na małym wskaźniku obok wskaźnika poziomu paliwa.



Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » pt mar 02, 2007 16:52

czyli pewnie temp wody, bo nie sadze zeby w mk4 w serii byla temp oleju,
Temp ceiczy chlodzace (wody) nie ma nic do temp silnika, zle zadales pytanie, ale juz czaje...
110 to za duzo jak dla wody, tak jak koledzy pisali to mzoe byc termostat, czujnik, ewentualnie zle wskazania wskaznika spowodowane jego awarią...to najczeste przyczyny



Awatar użytkownika
starysatyr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 55
Rejestracja: czw lut 08, 2007 15:24
Lokalizacja: Polkowice

Post autor: starysatyr » pt mar 02, 2007 16:58

Dzieki za rady. Punkciki lecą :) Mimo wszystko ten obrazek z książki obsługi...?



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 626 gości