Nadmierne parowanie szyby

[gwb]

Wyjalem wczoraj filtr kabinowy i mialem dostep do tej klapki i oczywiscie nie chodzi przy wlaczaniu obiegu zamknietego. Teraz pytanie mam takie czy da rade ja rozruszac zeby byl na stale obieg otwarty?? W jakim polozeniu ona powinna byc przy otwartym bo u mnie jest tak jakos po skosie?? I jak to najlepiej zrobic zeby jej nie polamac??

[Jazz_Blue]

czy da rade ja rozruszac zeby byl na stale obieg otwarty?? W jakim polozeniu ona powinna byc przy otwartym bo u mnie jest tak jakos po skosie?? I jak to najlepiej zrobic zeby jej nie polamac??

Można całkiem wyjąć górną klapkę dolna musi być opuszczona na dół i wtedy będziesz miał cały czas obieg otwarty (świeżego powietrza).

[gwb]

czy da rade ja rozruszac zeby byl na stale obieg otwarty?? W jakim polozeniu ona powinna byc przy otwartym bo u mnie jest tak jakos po skosie?? I jak to najlepiej zrobic zeby jej nie polamac??

Można całkiem wyjąć górną klapkę dolna musi być opuszczona na dół i wtedy będziesz miał cały czas obieg otwarty (świeżego powietrza).

Ale rozumiem ze robie to od gory czyli tam pod filtrem czy od dolu za schowkiem tez musze??

[kolco11]

jeżeli masz klapke zablokowaną to przyczyną tego jest silniczek v71 miałem to samo ,trzeba odkrecic schowek wykrecic silniczek i albo uda ci sie go naprawic lub wymienic na nowy -uzywany ja kupiłem od anglika tylko ramionka pozamieniałem i działa bez problemu

[Dawca_Nerek]

U mnie klapka jest non stop w takiej pozycji !!



Otwarty czy zamknięty obieg ??

[smena]

Ktoś napisał że pozycja tej górnej klapki powinna być w pionie ,ale u mnie jest na 45 stopni tak jak u DAWCY NEREK. Próbowałem ją podciągnąć trochę do góry , ale ruszyła się tylko trochę i dalej nie idzie . Szyba przednia tak nie paruje , ale tylne mocno.
Proszę o pomoc.

[Toledziak]

Panowie, mnie też parują szybki, szczególnie tył jest totalnie we mgle Przeczytałem wszystko na temat parowania. Jednak mam jeszcze jedno pytanie. Otóż jak jade autem i nie mam włączonej klimy, czy też econ to coś mi tam z prawej strony cyka za schowkiem. Nie wiem co to. Tak jakby sie coś zamykało lub otwierało. O co chodzi? To jest 1sze moje auto z klimatronikiem stąd pytania.

[kompan]

Panowie, mnie też parują szybki, szczególnie tył jest totalnie we mgle Przeczytałem wszystko na temat parowania. Jednak mam jeszcze jedno pytanie. Otóż jak jade autem i nie mam włączonej klimy, czy też econ to coś mi tam z prawej strony cyka za schowkiem. Nie wiem co to. Tak jakby sie coś zamykało lub otwierało. O co chodzi? To jest 1sze moje auto z klimatronikiem stąd pytania.

To cykanie to jest właśnie silniczek V71 który próbuje osiągnąć swoją skrajną pozycję.

[Qto]

Otwarty czy zamknięty obieg ??

Przy otwartym klapka jest w pionie.
Ja nie mam u siebie chwilowo V71 i klapka lata luźno...doraźnie mam ją usztywnianą drutem tak żeby obieg był cały czas otwarty.

[Toledziak]

kompan, spoko, tak własnie myślałem,że to może być tylko ten silniczek. Zrobiłem autodiagnozę i wyszedł błąd silniczka. Skasowałem go, zobacze jak się będzie zachowywać po jakimś czasie. Jak dalej wyjdzie błąd, to na wiosnę go rozbiorę i naprawię, teraz jest za zimno na dłubanie w garażu (nie ogrzewany), a i plastik jest mniej elastyczny.

[smena]

Czy jest jakiś sposób żeby ustawić klapkę do pionu bez wyjmowania silniczka ?

[Dawca_Nerek]

Czy jest jakiś sposób żeby ustawić klapkę do pionu bez wyjmowania silniczka ?

właśnie, bo to niechce ruszyć sie do góry pewine mocniej to się połamie

[kompan]

Czy jest jakiś sposób żeby ustawić klapkę do pionu bez wyjmowania silniczka ?

Niestety nie, bo klapka podłączona jest do silniczka, a jak silniczek się zaciął to nie puści (może jakby użył siły by puscił, ale wtedy można uszkodzić klapkę).

Ewentualnie można ściągnąć schowek (to nie dużo roboty - ok. 10min). I odłączyć cięgno silniczka od klapki, bez wymontowywania silniczka.

[ Dodano: 15 Sty 2010 11:08 ]
Toledziak, Jeśli u Ciebie klapka stoi pionowo i działa poprawnie, a silniczek cyka pomimo tego to zrób przywrócenie ustawień fabrycznych. Wtedy powinien przestać cykać. Tu jest opis:

"1)Wykonaj "test", klapy i nawiewy będą sobie chodzić,po chwili kliknij next.
2)Wejdź w Basic Settings (04), blok 001 - zaczekaj aż wszystkie wartości zejdą do zera
3)Potem zrób [Adaptację -10] -> Chanel 00 [Test] -> [Save] (czyli przywróć ustawienia fabryczne)

Pamiętaj, żeby najpierw pokasować wszystkie błędy ,do testu tylko zapłon,po teście pojawi się błąd niewłączonej sprężarki(silnik stoi),też go skasuj".

[Toledziak]

A to mam Vagiem zrobić ten test? Jak tak to kicha,bo go nie mam Co do klapki to nie wiem jak jest, bo nie zaglądałem. Zrobiłem autodiagnozę i wyszedł błąd silniczka, skasowałem i zobaczymy.