grzanie silnika
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
_Sandman_, to coś masz nie tak , na trasie może spaść wskazanie max do połowy między białą grubą kreskę a 1 białą , podmień czarny czujnik temp. w króćcu z przodu silnika a jeśli to nic nie da to podmień na próbę licznik i zobaczysz czy będzie to samo , jeśli nadal będzie sie tak działo to szukaj winy w instalacji elektrycznej
-----------o00o----'(_)'----o00o-----------
- jozek88
- Użytkownik
- Posty: 373
- Rejestracja: czw lut 22, 2007 23:00
- Lokalizacja: Krakow, Lewniowa
- Kontakt:
tazia85, takk bo silniki vw sa pewno nie do przegrzania
K1 GTI by Jozin :)viewtopic.php?f=87&t=508979
- mustang7
- DestructionDriver
- Posty: 270
- Rejestracja: wt sie 31, 2004 19:14
- Lokalizacja: Starachowice
- Kontakt:
słuchaj tazi!! tazia sie zna!!jozek88 pisze:azia85, takk bo silniki vw sa pewno nie do przegrzania
Moje VW:
Golf mk2 -> USA
19% - sprzedany, dużo rzeczy na sprzedaż z niego
Golf mk4 -> US. ...
2...% (aktualizacja 2012-08) - zobacz ... 2014-07-25 SPRZEDANY
T4 Caravelle
Lupo 3L
Golf mk2 -> USA
19% - sprzedany, dużo rzeczy na sprzedaż z niego
Golf mk4 -> US. ...
2...% (aktualizacja 2012-08) - zobacz ... 2014-07-25 SPRZEDANY
T4 Caravelle
Lupo 3L
- jozek88
- Użytkownik
- Posty: 373
- Rejestracja: czw lut 22, 2007 23:00
- Lokalizacja: Krakow, Lewniowa
- Kontakt:
Sztomel, poprzez filtr ten problem? bo tak to ma lekko wypychac powietrze a nie wciagac
K1 GTI by Jozin :)viewtopic.php?f=87&t=508979
- jozek88
- Użytkownik
- Posty: 373
- Rejestracja: czw lut 22, 2007 23:00
- Lokalizacja: Krakow, Lewniowa
- Kontakt:
Sztomel, znajomy mi mowil ze powinno zasysac ale jak bym mu gazowal bo sie robi roznica cisnien czy cos takiego ale na wolnych obrotach ma lekko dmuchac tak to ma byc?
K1 GTI by Jozin :)viewtopic.php?f=87&t=508979
U mnie raczej nie za dobrze chyba. mam problemy z układem chłodzenia, na początek dolny waz jest zimny później na maksa gorący czujnik temperatury wariuje a na dodatek wenty sie nie włączają, jak zapalam silnik i zostawiam korek zbiorniczka wyrównawczego otwarty nie ma problemu jak zamknięty to zaczyna sie jazda. po dłuższej jeździe jak odkręcam korek zbiorniczka to zasysa powietrze na maksa i woda sie podnosi do góry. nie zauważyłem żeby ubywało wody czy przybywało stan jest zawsze taki sam i nie ma białych spalin jak daje gazu. w korku oleju białe masełko. czy ktoś może pomoc bo już sam nie wiem co może być a nie chce jechać do mechanika na pale ponieważ czasami można trafić na jakiegoś nieuczciwego
Co do białej mazi osadzającej się m.in. na korku wlewu oleju wiele już na forum było powiedziane. I wcale nie jest to definitywna oznaka padniętej uszczelki po głowicą.Jessy pisze:Ewidentnie padnięta uszczelka pod głowicą.tekbar pisze:w korku oleju białe masełko
Ostatnio zmieniony pn cze 02, 2008 00:13 przez gailbraith, łącznie zmieniany 1 raz.
Też mi pisali że to wina oleju, za krotkie trasy że woda nie odparowywuje ,itp, Płynu nie ubywało w zbioriczku, ani oleju nie przybywało, wina leżała po stonie uszczelki, jak dotej pory na nowej uszczelce korek jest czysty, bez żadnej smużki
Lewy pas zaglądasz śmierci w twarz...a tak na marginesie... " CZERWONE SĄ SZYBSZE..:D "
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 254 gości