Problem ze swapem na KR
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Wiesz, KR ma w sumie bardzo prostą instalację, nie próbowałem tego ale chyba nawet bez modułu wolnych obrotów powinien zapalić. Ważne żeby był podpięty czujnik temperatury i układ zapłonowy oraz układ "termowyłącznik czasowy - rozrusznik - wtryskiwacz rozruchowy", zawór rozgrzewania silnika, no i oczywiście pompki paliwa.pkcbtm pisze:Po wpięciu tech kabli prawdopodobnie do rozrusznika oraz sterownika biegu jałowego można próbować odpalić samochód ???
Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.
Do czego są te kable ? są na podszybiu z lewej strony [jak sie patrzy na silnik]
i
Ponoć te kable kolo alternatora nie są do rozrusznika
i
Ponoć te kable kolo alternatora nie są do rozrusznika
Ostatnio zmieniony śr mar 25, 2009 08:49 przez pkcbtm, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 324 gości