krzywa kierownica

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

bolek77
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: czw mar 05, 2009 16:34
Lokalizacja: lublin

Post autor: bolek77 » pt sie 21, 2009 18:03

byłem juz u 3 mechanikow i stwierdzili ze po wymianie końcówki drążka nie trzeba robić geometrii a tak zerkołem na stan opon i bieżnik jest starty w miare równo wiec to chyba źle ustawiona zbieżność



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » pt sie 21, 2009 22:03

bolek77 pisze:byłem juz u 3 mechanikow i stwierdzili ze po wymianie końcówki drążka nie trzeba robić geometrii
zmien mechaników, jak sa na tyle dobrzy ze potrafia ustawic koncówke tak jak była poprzednia to nie trzeba, ale zawsze sie mozna walnac o kilka mm i juz pupa, tylko co oni rozumieja przez geomtrie , to wedle mojej wiedzy geometria to kąty + zbiezność. jak sie wymienia koncówke to wypadałoby sprawdzic tylko zbieznosc, jak sie grzebie przy zwrotnicy , albo wymienia zworznie nieumiejetnie to nalezy sprawdzic kąty, a jak kąty sie rusza to zazwyczaj leci wtedy zbieznosc :)
przy wymianie sprezyn tez wypadałoby na kąty sie udac :) amen


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 484 gości