Przerywanie golf 2 1.6

[czyś]

Tu masz link do katalogu - siln. PN:
http://www.iskra-kielce.pl/zas.php?poj=3680

Jak masz gaz, zakładaj jednoelektrodowe do gazu

Nie masz gazu - lepsze są z 3 elektrodami (FE 55 LTXS), ale spoko i dobrze będzie jeździł też ze zwykłymi jednoelektrodowymi.

Przy 1-elektrodowych przed montażem sprawdź przerwę na świecy (szczelinomierz, ewent. trzeba dogiąć/odgiąć elektrodę masową)

[Kubus20]

Ja mam nówki NGK 3 elektrodowe dedykowane właśnie do PN-ki. wcześniej również były te same NGK tylko były całe czarne. Po zmianie świec jakiś tydzień temu szarpanie i muleniejkby trochę ustało, ale pojeździłem ten tydzień i jest podobnie jak było. Poza tym świeczki wykluczam, bo NGK jednak nie partoli świec. Polecam te NGK 3 elektrodowe, bo są one dedykowane jako jedyne 3 elektrodowe właśnie do PN-a. Taką informację otrzymałem w Intercarsie.

Także Guby1 może Tobie pomoże wymiana tych świec BOSHA bo fakt mi też je odradzano(podobno to już nie ten BOSH co kiedyś), ale Ty miałeś nieco inne objawy, a u mnie to raczej nie to.

[losnorwoks]

Witam,,czytam właśnie dyskusję na temat dławienia sie auta zarówno na benzynie jak i na gazie bo mam w sumie podobny problem i nie wiem od czego zacząć. Gti II Silnik PF Digifant auto przy gwałtownym przyspieszaniu na sekundę dławi sie pow 4tys i idzie dalej potrafi tez przy 4,5tys jeszcze raz sie przytkać. Na gazie i na benzynie to samo, przy stopniowym przyspieszaniu problem nie wystepuje. Dzieje sie tak od pewnego czasu. Kable Beru, rok temu kupione,,swiece NGK 3elektrody ale mają już z 50tys :>,,,silnik stan idealny,,po generalce,,równo pracuje i trzyma obroty,,,troche się jakby minimalnie zmulił ostatnio,,dolot stozkowy wydech raczej przelotowy bez kata ostatni tłumik komorowy(jak orginalny). Moze ktoś coś zasugeruje..

[wejlantf]

BYLA TO NAJBANALNIEJSZA Z OPISANYCH TU MOZLIWYCH USTEREK A MIANOWICIE SWIECE

dzięki za plusa i cieszę się, że skończyło się tylko na wymianie świec

[misiek]

ja też tak miałem, sprawdż przerywacz na rożdzielaczu, u mnie po wyczyszczeniu styków problem znikną, jeżeli bedziesz miał już mocno zużyte styki to wymień przerywacz, koszt około25zł.

[ Dodano: Sro Gru 07, 2005 16:23 ]

NGK 3 elektrodowe, bo są one dedykowane jako jedyne 3 elektrodowe właśnie do PN-a.

też sobie dwa dni temu kupiłem ale nienależą do tanich

[Kubus20]

Kubus20 napisał/a:
NGK 3 elektrodowe, bo są one dedykowane jako jedyne 3 elektrodowe właśnie do PN-a.

też sobie dwa dni temu kupiłem ale nienależą do tanich

No ja dałem 68 zł za komplet i nie uważam, że to drogo jak za NGK.

P.S. Łatwo jest się dobrać do tego rozdzielacza, bo nigdy jeszcze tego nie rozbierałem.
Misiek 10111 napisz po kolei co i jak.

[misiek]

Misiek 10111 napisz po kolei co i jak.

bardo łatwo, najpierw zdejmni kopułkę, potem palec,potem wzależniści czy masz plastikową osłonke która przykrywa przerywacz( ja niemam), a podnią będzie będzie przerywacz który jest przykręcony do całego apartu zapłonowego,odkręć go i ostrożnie wyczyść styki np.płaskim pilnikiem iglakiem, po wyczyszczeniu styków zamontuj to wszystko w odwrotnej kolejności ale nie zapomni ustawić przerwy na przerywaczu ( na tych stykach ok 0.40 mm, potrzebny ci to tego będzie szczelinomierz)powodzenia

[Kubus20]

Jutro a wwłaściwie dzisiaj jak czas pozwoli obadam tą kopułkę i palec. PZDR

[piotrektrium]

hehe, miałem ten sam problem.Silnik 1.3 gaźnik. Co ciekawe golfik jezdzil na tych samych swiecach jakies 5 lat, byly to swiece 3 elektrodowe, po 5 latach golfik zaczał przerywać, sprawdzilem swiece, każda miała iskre.Dałem auto do mechanika, 3 dni robili i stwierdzili że na 75% to aparat zapłonowy (który jak twierdzili był wybity), prawie go kupiłem.Ale postanowiłem jeszcze sam poszperać.Wymieniłem owe świece 3 eletrodowe na jeszcze starsze swiece jednoelektrodowe z malucha:) autko przestało przerywać a ja jestem jakies 140 zl do przodu(aparat). Ale mi się wydaje że problem nie leży w świecach. Moim skromnym zdaniem to wina cewki.Może te prądożercze cewki 3elektrodowe które mają dupną iskre i auto faktycznie dzieki nim jest mocniejsze po tych 5 latach zużyły, wykończyły (niewiem czy to możliwe) cewke, tzn. cewka może już na nie nie wyrabia?? Nie wiem.W każdym razie jak odbuduje budżet po mechaniku (80 zl za nic ) zamierzam kupić nową cewke i założyć te świece co miałem wczesniej(3elektrodowe) wtedy sie przekonam co tak naprawde było dupniete:) Pozdrawiam wszystkich:)

[gor7]

miałem to samo i obstawiam podstawę gażnika koszt wymiany to od 25 zł do 140 zł w zależności od konstrukcji.Jak możesz to delikatnie docisnij gażnik w czasie jak silnik jest uruchomiony. U mnie to odrazu dawało efekt w postaci wyrównania sie obrotów.

[Kubus20]

miałem to samo i obstawiam podstawę gażnika koszt wymiany to od 25 zł do 140 zł w zależności od konstrukcji.Jak możesz to delikatnie docisnij gażnik w czasie jak silnik jest uruchomiony. U mnie to odrazu dawało efekt w postaci wyrównania sie obrotów.

U mnie na postoju obroty są raczej równe. Chodzi o to, że:

1. Jeżeli silnik jest jeszcze zimny, tzn. chwilę po rozpoczęciu jazdy i zrobie tak, że jadę na przykład jadę na 3 na dośc wysokich obraotach i puszczę na luz to silnik schodząc z obrotów gaśnie, ale tylko i wyłącznie na zimnym silniku.

2. Przy normalnym przyspieszaniu silnik zachowuje się w miarę normalnie, ale przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu zachowuje się tak jakby się dławił i łapie takiego muła na kilka sekund po czym wyrywa ostro do przodu.

Mam nadzieję, że teraz objawy u mnie są całkowicie jasne :>

Co do pierwszego przypadku to ja obstawiam raczej sondę i bardzo zastanawiam się nad zapłonem.

[czyś]

hehe, miałem ten sam problem.Silnik 1.3 gaźnik. Co ciekawe golfik jezdzil na tych samych swiecach jakies 5 lat, byly to swiece 3 elektrodowe, po 5 latach golfik zaczał przerywać, sprawdzilem swiece, każda miała iskre.Dałem auto do mechanika, 3 dni robili i stwierdzili że na 75% to aparat zapłonowy (który jak twierdzili był wybity), prawie go kupiłem.Ale postanowiłem jeszcze sam poszperać.Wymieniłem owe świece 3 eletrodowe na jeszcze starsze swiece jednoelektrodowe z malucha:) autko przestało przerywać a ja jestem jakies 140 zl do przodu(aparat). Ale mi się wydaje że problem nie leży w świecach. Moim skromnym zdaniem to wina cewki.Może te prądożercze cewki 3elektrodowe które mają dupną iskre i auto faktycznie dzieki nim jest mocniejsze po tych 5 latach zużyły, wykończyły (niewiem czy to możliwe) cewke, tzn. cewka może już na nie nie wyrabia?? Nie wiem.W każdym razie jak odbuduje budżet po mechaniku (80 zl za nic ) zamierzam kupić nową cewke i założyć te świece co miałem wczesniej(3elektrodowe) wtedy sie przekonam co tak naprawde było dupniete:) Pozdrawiam wszystkich:)

Kup iskry póki co, jednoelektrodowe, 24 zł/komplet

[Qboy]

A ja was zaciekawie czym innym.Miałem tez podobnie:mułowaty,na wolnych obrotach nie równo pracował i dławił sie.Rozkrecał sie z opuznieniem i było odczuwalne ze jest słaby.Wymieniłem(świece,filtry,kable) i wyczysciłem cały układ zasilający i nie dało to większego rezultatu.Wiec dalej szukałem przyczyny.I co sie okazało?Był sobie załozony katalizator Po wyjeciu go okazało sie totalne 0% przeswitu-nic same ciemnosci.Nie długo sie zastanawiajac w miejsce katalizatora przyszła rura.Efekt?Nie te auto.Nic nie przerywało,slinik równo i precyzjnie wkrecał sie na obroty.Od tego mometu nie miałem z nim zadnego problemu(narazie)a miną juz rok.Moze w niektórych waszych przypadkach to poskutkuje To juz wszystko co miałem do napisania z serii programu urzekła mmnie twoja historia

[tomazino]

Witam, mam golfa2 1.6 silnik PN czy ktos mi podpowie jaka jest przyczyna przerywania w przypadku gdy mociej nacisne pedal gazu. Mam instalacje gazowa objawy pojawiaja sie zarowno na gazie jak i benzynie. Jesli naciskam gaz wolno autem nie szarpie Ostatnio zostaly wymienione przewody wysokiego napiecia kopolka i palec swiece sa sprawne Dodatkowo stracil na mocy Prosze o pomoc

Ja kupiłem nówki świece iskry i miałem ten sam problem.poświęciłem parę złotych na NGK 3elektr. i problem nie istnieje.