Te objawy mówia same za siebie... normalne działanieBożuch pisze:Nie wiem czy to dobry dział ale wydaję mi się że tak.
Mam taki problem po wymianie czujnika temp odpowiedzialnego za wskazania na desce rozdzielczej (nie działał) i wymianie czujnika odpowiedzialnego za włączanie wentylatora (ponieważ włączał go przy 110st na drugim biegu) pojawił się taki problem że przy ok.90st włącza się wentylator i jak zgaszę silnik to czasami też chodzi. Nawet jest tak że czasami zgaszę auto i dopiero po chwili się włącza wentylator. W czym może tkwić problem i czy wogóle on jest. Ktoś mi mówił że jeszcze jest tam gdzieś elektr. pompka co pompuje płyn chłodniczy po zgaszeniu auta i może to nie działać-chłodzić i musi włączyć wentylator.
Mam nadzieję że jest to w miarę zrozumiale opisane i pomożecie rozwiązać mi ten problem.
a teraz troche teorii w celu uświadomienia sobie co jak dziala ( czyli krótki schemat elektryczny w pigułce )
omińmy czujnik odpowiedzialny za wskazania temp - kup oryginał i wszystko bedzie dobrze ( czasami nawet same licznki przekłamuja - nie przejmuj sie tym )
teraz czujnik załanczający wentylator
do czujnika dochodza 3 piny
1- tu zawsze jest zasilanie ( nieistotne czy masz włączona stacyjnke czy nie )
2 - zalancza 1 bieg ( okolo 87 90 st )
3 - załancza 2 bieg ( ok 110 st )
dane temp. - przy standardowym czujniku, sa jeszcze czujniki które włanczaja sie szybciej
nawet jak wylączysz zapłon wentylator bedzie chodził do momentu kiedy czujnik osiagnie wartosc niższa i wtedy rozłaczy wentylator
Inny przypadek w niektorych modelach ( jeżeli pod zbiorniczkiem wyrównawczym masz sterownik wentylatorów )
w momencie kiedy wyłanczasz stacyjke a wentylator dzialal na 2 biegu to po wyłanczeniu wentylator bedzie dzialal na 1 biegu az zchlodzi ciecz... jeżeli chodził na pierwszym też będzie chodził na pierwszym...
więc teraz sam sobie możesz odpowiedziec na swoje pytanie ( dla informacji prąd ktory idzie do czujnika wlączeni awentylatora to chyba bezpiecznik 6 albo 19 )
Z tego co widze wszystko u Ciebie wporządku
