CO SĄDZICIE O LOTOSIE 20W50 CITY
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
nie cykor tylko jakos mi szkoda eksperymentowac na moim silniczku moze ktos inny ty tez masz rp i na czy smigasz?i jaki masz przebieg.a powiem szczerze ze juz kiedys pytalem mechanika dobrego i tez polecil mineral(ale spytam fachowca kumpla co pracuje w servisie vw co o tym mysli)a fachura z niego niezla szkoda ze go na forum niema
Mój ma obecnie 260kkm na liczniku czyli jakieś 245kkm realne (zmieniałem licznik 
). Był zalany nie wiadomo czym ale było czarne a niemiec o niego nie dbał więc przypuszczam że jakiś mineralny. Zrobiłem mu płukanie silnika i zalałem 10W40. Nic złego się nie stało. Teraz mam BP Visco 3000. Wcześniej miałem też Shella 10W40 a na samym początku Castrola najtańszego 15W40 (do płukania) i przez pewien czas miałem Castrola GTX Protect 3 15W40 bo pewien mechanik postanowił zadecydować za mnie co będzie wlewał.
). Był zalany nie wiadomo czym ale było czarne a niemiec o niego nie dbał więc przypuszczam że jakiś mineralny. Zrobiłem mu płukanie silnika i zalałem 10W40. Nic złego się nie stało. Teraz mam BP Visco 3000. Wcześniej miałem też Shella 10W40 a na samym początku Castrola najtańszego 15W40 (do płukania) i przez pewien czas miałem Castrola GTX Protect 3 15W40 bo pewien mechanik postanowił zadecydować za mnie co będzie wlewał. =-Pinhead-=
Płukanie miałem na Castrolu Motor Oil. Przejechałem na nim może 2000km i zmieniłem na Shella 10W40. Przed wymianą został zalany jakiś specyfik płukający na którym silnik pochodził kilka minut. Stary olej zlany (czarny jak smoła) i wlany półsyntetyk Shella. Potem musiałem wymienić olej bo zaszedł benzyną (uszkodzona lambda) i mechanior wlał mi mineralnego z drogiego jak cholera Castrola GTX3 Protect. Po ok.8000km zmieniłem go na BP Visco 3000 10W40. Następna zmiana będzie na Shella 10W40 bo zostało mi go 1l
=-Pinhead-=
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 403 gości