Z tego co wiem głowice zawsze musisz planować, prawdopodobnie tak jak u mnie było wydmuchało ci juz uszczelke pomiedzy cylindrem a kanałem chłodzenia i ciśnienie idzie ci do układy w tym momencie robi sie ciśnienie i wypieprza ci płyn przez zbiorniczek.premko pisze:u mnie było podobnie pod korkiem od oleju zrobił się zółto-zielony szlam taki sam był na bagnecie wymieniłem uszczelka i faktycznie z jednej strony była lekko rozwalona, głowicy nie trzeba było planować, i teraz mam na korku delikatny biały osad który znika jak silnik złapie temperature ale mój problem polega natym ze wywala mi płyn ze zbiorniczka wyrównawczego podobno jest to wina walnietego korka od zbiorniczka i tu moje pytanie jak można sprawdzić czy korek ten jest sprawny czy nie ????
Sprawdź czy masz bardzo napompowane weże od chłodnicy , albo odkreć korek od zbiorniczka i przegazuj go troche jak wywali płyn to usczelka.