ja poszedlem najprostsza droga poprostu wymienilem cale zegary na takie bez tego modulu ale mi to nie przeszkadza poniewaz mam zegar cisnienia oleju w aucie i na bierzaco wiem jakie mam cisnienieArdiano pisze:A co do mojego zegara..to miga mi na poczatku ta kontrolka ..wiec mam dynamiczny modól...a jak to naprawic? moze to to....
ciśnienie oleju
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- kaczor4011
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2264
- Rejestracja: sob maja 27, 2006 15:59
- Lokalizacja: Londyn
golf mk3 1.8 -> 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=458986
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
jeśli mierzyłeś ciśnienie i jest OK to czemu chcesz zasyfiac olej ?? Jeśli pomiar ciśnienia pokazuje że jest OK to masz kłopot na lini czujnik - kabelki - kontrolka, nie bardzo rozumiem twoje podejście, jeśli ciśnienie nie jest ok to może warto się przyjrzec dlaczego ... może pompa jest na ukończeniu a może łożyska wału siadają ... taki środek ci nic nie pomoże (chyba że chwilowo do remontu kapitalnego)balono21 pisze:a co sądzicie o tym http://moto.allegro.pl/item171290045_do ... lnika.html
może pomóc, albo może znacie jakiś inny srodek , który może pomóc w tej sytuacji
TDPower
-
- Nowicjusz
- Posty: 1
- Rejestracja: śr mar 29, 2006 19:21
- Lokalizacja: Częstochowa
Zrobiłem remont silnika [benzyna 1,3 gażmik]MK2.Wymieniłem panewki ,pierścienie,szklanki,uszczelniacze zaworów, gdy silnik jest zimny jest OK,ale jak się rozgrzeje słychać szklanki i włącza się brzęczek i kontrolka oleju [na wolnych obrotach] Przed remontem było to samo, czy to wina pompy oleju? Proszę o radę.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 638 gości