Wywalił olej przez filtr oleju

[T.O.B.I.]

ja mialem troche inny problem wiec podziele sie z wami, po wymianie oleju i filtra (olej mineralny i duzy filtr stary technologicznie) zaczely mi dzwonic samoregulatory zaworow, wiec pomyslalem ze olej za zadki tak jezdzilem przyzwyczajalem sie a one coraz glosniej dzwonily, wiec dolalem zageszczacza, pomoglo na krutko i dalej dzwonilo zrobilem tak 8-9 tys do nastepnej wymiany oleju, kupilem shell helixa 10-40 i nowy techmologicznie filtr (0,3l zapomnialem nazwy caly niebieski). procedura wymiany: rozgrzalem silnik zwalilem olej czekalem az wszystko zleci, potem postanowilem sprezonym powietrzem wydmuchac z silnika jego resztki i wilgoc po zimie, do tego czyszczenie odpowietrznika skrzyni korbowej (odma) w ktorej znalazlem 0,5l smietany i wody, zalalem 3l oleju odpalilem silnik, uklad po 2 sekundach odzyskal cisnienie, pochodzil chwile i sie rozgrzal, wylaczylem silnik poczekalem 10min, zrobilem kontrole oleju (poziom stanol na 3/4 miarki), pierwsza przejazdzka i nic nie dzwoni

[kluuzi]

dobra uwaga, pewnie bardzo sie nad taka wymiana oleju z czyszczeniem z syfu, mocno zastanowie.
czekam na uwagi kolejnych forumowiczow ktorzy maja inne doswiadczenia tego typu.
czyli zeby zamontowac chlodniczke oleju to trzeba jeszcze ten trzpien wymienic??
i np taki od diesla pasuje czyli od 1.9 pojemnosci

[DJ Tomekk]

DJ Tomekk czy paluchem wyczuje ,ze jest poluzowany ten palec trzpień??

W moim przypadku dawal sie odkrecic reka.Dokrecenie go jest dosyc klopotliwe bez kanalu i scigania oslony silnika, bo od gory ciezko wlozyc nawet najkrotszy klucz

[RobertP]

bo od gory ciezko wlozyc nawet najkrotszy klucz

mi się udało od góry, ale na serio jest ciężko bo chłodnica i dolny pas mi przeszkadzał
ale sie w końcu jakoś dało