Przełacznik światłe awaryjnych

bacik · Post autor: **bacik** » ndz kwie 18, 2010 22:57

Jarowo pisze:Powinien więc połączyć czarno-zielono-biały 49A, który dochodzi ze skrzynki bezp. do manetki mk3 połączyć z pinem 1 tego co montuje, czyli także 49A

czyli co mam odszukać w wiazce ten kabel przeciąć go i podłaczyć do 1 pinu we włączniku ?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz kwie 18, 2010 23:06

Nie od razu "przeciąć" bo jeśli nie jest włożony dawny przerywacz w swoim gnieździe - ten przewód jest zupełnie "niegroźny" i można tylko do niego doprowadzić kabelek z "1-ki" nowego wyłącznika, tak na próbę.

Jarowo · Post autor: **Jarowo** » pn kwie 19, 2010 10:16

bacik, jak przez GG przechodzą pliki to wyślij koledze Zico63b, to co dostałeś, bo widzę, że się trudno dogadać tak w ciemno. Jak wrócę jeszcze o przyzwoitej porze do domu to namaluje MIX tych dwóch schematów.

bacik pisze:czyli co mam odszukać w wiązce ten kabel przeciąć go i podłaczyć do 1 pinu we włączniku ?

Wg schematu tak trzeba zrobić. Ale nie tnij nic. Jak jeszcze robią ori kierunki to wyciągnij przerywacz. Włącz zapłon i miernikiem, lub żarówką sprawdź na, którym pinie (otworze w skrzynce) masz napięcie. Powinno być na 49. 31 olać bo to masa. Ten trzeci to 49a i w niego wstaw napięcie, np. mostek pomiędzy 49 a 49a. Włącz kierunki powinny świecić ciągiem, a jak wyjmiesz mostek zgasną. Wyjmij mostek i to tego otworu co nie miał napięcia (czyli 49a i tak powinna być opisana nóżka przerywacza, która wchodzi w ten otwór, a w/g schematu to czarno-biało-zielony dochodzi w to miejsce, na schemacie tym co wysłałem mk3 ten punkt to miejsce oznaczone H2/8) połącz nóżkę 1 z przerywacza/włącznika MK4. Nic nie tnij.
Zico63b, pisał wcześniej jak sprawdzić ten nowy przerywacz czy nie jest zepsuty, więc zrób to wcześniej, bo jak jest uszkodzony to cała robota na nic.

bacik · Post autor: **bacik** » czw kwie 29, 2010 09:26

koledzy sprawa wyglada nastepująco
1. podłaczyłem zarówke do pinu 1 niestety nie działała ale chcac potwierdzić zepsucie przełacznika podłaczyłem do mk4 kolegi i wsyztso chulało

wiec włacznik jest sprawny

2 niestety nie moge zlokalizować kabelka o tym kolorze o którym mowicie wiec prosiłbym o wyjansienie gdzie on jest najepiej by było gdybyscie podali mi pinout 2 wtyczek od manetki kierunków

Jarowo · Post autor: **Jarowo** » czw kwie 29, 2010 15:12

bacik, co powiesz jakbyśmy się umówili, któregoś wieczoru na Skype w ten niby długi weekend, aby się wspólnie zastanowić o co biega, oczywiście jak tylko tobie i mnie czas pozwoli.

bacik · Post autor: **bacik** » czw kwie 29, 2010 19:50

Jarowo, w wekend odpada bo jest ma juz na wypadzie a skype na erze bezprzewodowej to nie jest dobry pomysł jak chcesz napisz na mojego maila moze coś uda nam sie dogadać pozdr

Jarowo · Post autor: **Jarowo** » czw kwie 29, 2010 22:57

Oki coś spróbuje zaimprowizować samemu. Jak pogoda nie wypali to będę miał więcej czasu na to.

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » pt kwie 30, 2010 12:22

a nie prościej jest przerobić wyłącznik grzanej szyby od MK3 , roboty minimum a pasuje tak jak oryginał , bo faktycznie wyłącznik awaryjnych za kierownicą to chybiony pomysł

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » pt kwie 30, 2010 12:25

Doskonały pomysł! Nawet dalej to rozwijając: nie trzeba nawet wyłącznika ogrzewanej szyby przerabiać a jedynie podłączyć tak by włączał przekaźnik o dwóch parach styków lub dwa zwykłe przekaźniki - łączące wyjście z przerywacza ze stronami kierunkowskazów.

Nawet wyrzuciłbym zatrzask w wyłączniku, tak by pracował niestabilnie (wracał sam do stanu wyłączenia) tak, jak np. wyłączniki otwierania drzwi w Solarisie

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » pt kwie 30, 2010 12:27

przerabiałem takie coś , ale prościej jest zrobić tylko jeden dodatkowy styk , czyli wywiercić dziurkę i nabić jeden styk , no i wyprowadzić dodatkowy kabelek do podświetlenia

[ Dodano: 30 Kwi 2010 12:29 ]
wszystko masz wtedy na oryginalnym przerywaczu , bez dodatkowych elementów

bacik · Post autor: **bacik** » pt kwie 30, 2010 12:48

miś fazi, a masz coś takiego jak na foto jak tak to bym wział

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » pt kwie 30, 2010 12:49

nie mam drugiego , ten jest od mojego auta , ale naprawdę roboty odrobina , jak co to poradzę co i jak

[ Dodano: 30 Kwi 2010 12:52 ]
najwięcej roboty jest z dorobieniem trójkąta z czerwonego plastiku ( najlepszy jest wieszaczek na ścierki , bo jest przepuszczający światło ) no i wycięcie trójkąta w orginalnym wyłączniku i wpasowanie , od tego zależy estetyka całości

bacik · Post autor: **bacik** » pt kwie 30, 2010 12:55

miś fazi, pomysł fajny tylko raz ze ja do takich rzeczy nie mam zdolnosci manualnych a dwa i ze za duzo czasu na dłubanie to też nie mam

w takim razie wracamy do koncpecji z mk4 sprawdzepozniej czy uów kabel o ktrym mowa wczeniej istnieje w mojej wizace a dwa czy jesli istnieije to czy podlaczenie go do 1 da zamierzony efekt

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » pt kwie 30, 2010 12:58

Zico63b pisze:Doskonały pomysł! Nawet dalej to rozwijając: nie trzeba nawet wyłącznika ogrzewanej szyby przerabiać a jedynie podłączyć tak by włączał przekaźnik o dwóch parach styków lub dwa zwykłe przekaźniki - łączące wyjście z przerywacza ze stronami kierunkowskazów.

Nawet wyrzuciłbym zatrzask w wyłączniku, tak by pracował niestabilnie (wracał sam do stanu wyłączenia) tak, jak np. wyłączniki otwierania drzwi w Solarisie

z tym wyrzuceniem zatrzasku , to dobry pomysł , bo i tak na postoju używam oryginalnego

Przełacznik światłe awaryjnych

Kto jest online