Popsuty licznik kilometrów w golfie III TDI

[Anusia]

Do "Rydzu"
Serdecznie witam! Po przerwie zgłaszam się i melduję, co dzieje się z moim licznikiem kilometrów. Na dzień dzisiejszy sytuacja wygląda tak:
1. Coś sie zaczyna pokazywać ! Tzn.: jestem w stanie odczytać 3/4 wskazań licznika!
2. Niestety po nocy pod chmurką wyświetlacz znowu wykazuje brak chęci do współpracy!!!!

Cała zabawa zaczyna się od początku. Czekam z utęsknieniem na wiosnę..... i może wreszcie zobaczę aktualne wskazanie na moim liczniku!?

Pozdrawiam,
Ania.
P.S. Odezwę się jak temperatura bedzię wyższa od 0..... i zacznie świecić słoneczko.

[Rydzu]

Skoro odczyt zależny jest od pogody to znaczy że ewidentnie masz zawilgoconą przestrzeń pomiędzy płytą główna licznika i elastomerem wyświetlacza. Moim zdaniem przeczyszczenie styku będzie wystarczającym zabiegiem i rozwiąże problem.
Co innego, gdyby licznik cały czas nie wyświetlał tego samego segmentu, jeśli to się zmienia nie widze innego rozwiązania jak rozebranie go i przetarcie płytki alkoholem w miejscu styku.
Nie będę pisał że lepszy będzie płyn do czyszczenia obwodów drukowanych np. Cleanser Druk ponieważ łatwiej w domu znaleźć coś z alkoholem

[Anusia]

Hmmmm .... jedyny alkohol jaki posiadam w domu to tonik do twarzy na bazie alkoholu .
Kupie spirytus kosmetyczny ... przyda sie także do zadań specjalnych związanych z urodą .
Dziekuję za pomoc ..... W weekend spróbuje rozebrać wszystkie liczniki i wyczyścić styki z tyłu płytki wyświetlacza. A jeszcze coś.. ale juz na inny temat!
Odkryłam, że mam popsuty elektryczny szyberdach!!! Było zimno i śnieg i nie mogłam wcześniej przeprowadzić weryfikacji stanu szyberdachu.
Objawy są takie:
1. Szyberdach otwiera się za pomocą korbki . To chyba dobrze. Wnioskuję, że nie ma uszkodzeń natury mechanicznej.
2. Myślę także , że to wina silniczka, a może przekaźnika?! Naciskając na przycisk otwierający szyberdach efekt jest taki, że szyberdach uchyla się tylko na odległość 1 cm! Aby otworzyć całkowicie, trzeba każdorazowo klikać na przycisk - 1 cm - i znowu naciskać - 1 cm ... itd.
Jak można zaradzić temu?

Pozdrawiam,
Ania.

[Rydzu]

Wygląda na przycisk ale może być też przekaźnik.

[Anusia]

Naciskając na przycisk słychać "takie pyk"... jesli dłużej trzymam paluszek na nim, to nic się nie dzieje. Trzeba nacisnąc, i znowu nacisnąć ......
Co trzeba zdemontować. Może rozbiorę to i wyslę do CIebie? Kiedyś zaproponowałeś mi "korespondencyjną " naprawę licznika..

[Gitner]

Czy zauważyłes coś niepokojącego przy prędkosci od ok 95km/h do 110km/h? Przy tych prędkościach słychać od strony silnika straszne wycie-coś takiego jak silnik odrzutowca. Trwa to do 110 km/h , a potem silnik wraca do swojej normalnej głośności.... rozumiem,że to turbina, ale czy tak powinno dziać się?
Ania

Czy napewno od strony silnika a nie pod przednimi siedzeniami? Stawiam na tlumik, katalizator ewentualnie ta elastyczna czesc przy rurze od tlumika blizej silnika, nie pamietam jej nazwy.. Mialem a raczej mam znow to samo, u mnie tlumik latal, poskrecalem i gralo 2 tygodnie, nie bylo zadnego odrzutowca ale znow sie odkrecil.. na wiosne wchodze pod kanal jakis patent znalezc.. z drugiej strony fajny ten dzwiek

Pozdro
Gitner

[Anusia]

Trudno mi powiedzieć... ale wydaję mi się, że to prawa strona od silnika.... ale przy takiej prędkości wszystko głośno drga w moim "pechowym" golfie !!!!
W Warszawie większość mechaników chce naciągnąć klienta ... i przez to nie mogę stwierdzić , co mojemu golfikowi dolega .... Za same otworzenie drzwi zyczą sobie ..... a i nie są uczciwi , co do ceny i usterki w aucie. Zapewne jest wielu uczciwych fachowców, ale ja nie znam żadnego ...........

[Gitner]

Popytaj warszawiakow na forum gdzie naprawiaja swoje auta... jesli nie tlumik to moze poduszki pod silnikiem lub skrzynia..

Pozdro
Gitner

[Corvax]

Wygląda na przycisk ale może być też przekaźnik.

rydzu, a tam nie ma czasem zabezpieczenia przeciązeniowego tak jak w szybach?

[Rydzu]

Wygląda na przycisk ale może być też przekaźnik.

rydzu, a tam nie ma czasem zabezpieczenia przeciązeniowego tak jak w szybach?

Jeśli tam jest zabezpieczenie to powinien otworzyć się tylko te kilka centymetrów i nie pójść dalej pomimo ponownego naciśniecia klawisza, a z tego co wywnioskowałem to ponowne naciśnięcie klawisza otwiera go o następne kilka cm.
Jesli jednak jest tak jak pisze Corvax to można przeczyścić prowadnice i na nowo położyć jakiś smar techniczny. Ale ciężko powiedzieć, ja ze swoim nie mam tego problemu i nie grzebałem więc tutaj sa raczej rozważania teoretyczne niż praktyczne.

[Anusia]

Wiec co mam robić? Do kogo udać się po ratunek? Jeszcze jest zima.... ale już niedługo zmieni się pora roku i nadejdą upały. ...

[Corvax]

Jesli moja teoria jest słuszna to w szyberdachu jest taki sam układ zabezpieczający jak w szybach - czyli jest za duzy opór to układ bedzie się wyłączał i efekt bedzie taki jak piszesz - zobacz czy to w miarę luźno chodzi i ewentualnie spróbuj przesmarowac.

Sprawdź czy po otwarciu szybra zamyka się z kluczyka - i jest jeszcze jedna możliwośc - szyby elektryczne sie programuje - może tez jest tak z szybrem - gdzies miałem info na ten temat - jak znajde to dam znac.

[Anusia]

Bardzo byłabym wdzięczna za pomoc.
Serdecznie pozdrawiam i czekam na kolejną wiadomosć.

Ania

[djtom]

Cześć Aniu!

Pewnie spar po dekadzie stracił swoje właściwości, i tak masz szczęscie bo jak wiesz jestem jednym z (nie)szczęśliwców którym pękła lewa prowadnica. ASFAIK i tak bez zdjęcia podsufitki się nie obedzie...