O swapie Pierburga 2E2 na WEBERA z Fiata 125p + ankieta :)

t-tas · Post autor: **t-tas** » pt gru 08, 2006 23:02

Przybek -nie mogę tak zrobić bo na bazie silnika 1,5 sprawdzam działanie Webera, ale docelowo jest silnik ADY-2.0 z mk3 na gaźniku- i jakie wtedy wsadze gardziele???właśnie gardziele(i dysze) od Żuka mają pracować przy silniku 2.0-jak Bóg da.poza tym jutro podejmę próbę montażu webera bezpośrednio na kolektor ssący, aby zmieścić webera z lpg i jakimś dolotem-docelowo jest to pokrywa od monowtrysku,jakaś rura i stożek,ewentualnie jakiś filtr w puszce jak np w monowtrysku lub w wielopunkcie

Henio3434 · Post autor: **Henio3434** » wt gru 12, 2006 21:44

Witam ponownie. Uporałem się ze swapem i dolotem na LPG. Jest super. Zapraszam do ponownych odwiedzin i komentarzy http://www.serwis.olkusz.pl/swapopis.pdf

Pozdro.

Przybek · Post autor: **Przybek** » wt gru 12, 2006 22:08

dobra robota .. a z saniem nie masz czasami problemu ? bo tak patrze w ta pokrywe gaznika i wydaje mi sie ze tloczka i zabespieczenia brakuje
Pozdrawiam

KamilW · Post autor: **KamilW** » wt gru 12, 2006 22:26

A ja sie borykam z elektronicznym ssaniem

na razei jezdze z potencjometrem w kabinie i sobie reguluje plynnie, ale mysle intensywnie nad automatem

Przybek · Post autor: **Przybek** » wt gru 12, 2006 22:52

elektroniczne ? masz gaznik 2E2 a tam ssaniem reguluje ciecz zarowno w termostacie woskowym jak i pokrywie urzadzenia ssania fakt ze do tej pokrywy jest doprowadzony przewod od czujnika temp, ale to za wiele nie zmienia....
dodam iz przy tym typie z termostatem woskaowy ustawienie ssania to nie taka prosta sprawa tym bardziej jesli juz ktos ruszal srobe krzywki rozgrzewania silnika
Pozdrwiam

KamilW · Post autor: **KamilW** » wt gru 12, 2006 23:37

Przybek pisze:elektroniczne ? masz gaznik 2E2 a tam ssaniem reguluje ciecz zarowno w termostacie woskowym jak i pokrywie urzadzenia ssania fakt ze do tej pokrywy jest doprowadzony przewod od czujnika temp, ale to za wiele nie zmienia....
dodam iz przy tym typie z termostatem woskaowy ustawienie ssania to nie taka prosta sprawa tym bardziej jesli juz ktos ruszal srobe krzywki rozgrzewania silnika

nie mam 2E2 tylko WEBERA

i to w zasadzie odemnie sie zaczelo swapowanie i caly ten temat jest moj jak nie zauwazyles

koonrad · Post autor: **koonrad** » pt gru 15, 2006 01:32

mam taka informację, istotną dla wszystkich swap-owiczów, mianowicie, wykonałem dziś u siebie dolot, konkretny, szczelny-taki jak powinien być!!
użyłem obudowe od filtra powietrza og Golfa mk I silnik 1,1(prostokątny filtr) i dolot od kanta.
Wszystko współgra wyśmienicie, filtr od golfa zamocowqłem pod kątem obok chłodnicy(parownik mam zamocwany przed prawym puklem i tu nie miałem miejsca).
a dolot od kanta obciąłem tak aby zmieścił się w budę.
do tego rurkii i jest LALECZKA!!
w weekend zamieszcze foto

dodam że mam LPG i wszystko zmieściło się jako dość dobrze. uklad jest szczelny i wygląda ok.
dziś testu nie robiłem ( %chmiel%) ale wg. będzie cykac bardzo fajnie

Czarnyonline · Post autor: **Czarnyonline** » pt gru 15, 2006 10:33

gratulacje!!!
moze jakies fotki daloby rade wrzucic??
pozdro

[ Dodano: Pią Gru 15, 2006 09:35 ]
p.s. sorry nie doczytalem >> w weekend

koonrad · Post autor: **koonrad** » wt gru 19, 2006 00:24

sorki że dopiero teraz ale komp zdechł i musiało to troszke poczekać,
jak widać opcji jest dużo. Miodpowiadała ta bo WSZYSTKIE elementy miałem za darmo wie działałem z tego co miałem
Pozdrawiam

http://img345.imageshack.us/my.php?imag ... 032ur1.jpg
http://img345.imageshack.us/my.php?imag ... 033hq6.jpg
http://img345.imageshack.us/my.php?imag ... 034oa1.jpg
http://img345.imageshack.us/my.php?imag ... 035lp7.jpg
http://img350.imageshack.us/my.php?imag ... 036rb3.jpg

Przybek · Post autor: **Przybek** » wt gru 19, 2006 01:13

@koonrad ile ci pali gazu a ile paliwka ? i jak to sie spisuje ?
Pozdrawiam

Marszall · Post autor: **Marszall** » śr gru 20, 2006 15:10

Witam ponownie. Mam pytanie do użytkowników LPG, czy juz ktos próbował podłańczać GAZ tak jak pisał KamilW czyli przez dodatkowy otwór w gardzielach??
Bo wsumie tak sobie myśle że to może byłoby najlepsze rozwiazanie ale jakoś nikt tego nie testował:(

I tu mam tez pytanie do KamilaW - czy ten dodatkowy "slot" przedstawiony na zdjęciach to są te dwie śróbki po obu stronach gaźnika??W niektórych te otworki są zaślepione.
Pisałeś też że do tej przeróbki potrzebny jest gaźnik z pneumatycznie sterowana druga przepustnicą.Ja mam z mechaniczna i też tam są te śróbki.....chyba że różni sie coś w konstrukcji gardzieli???

Czekam na odpowiedź. POZDRO

KamilW · Post autor: **KamilW** » śr gru 20, 2006 18:50

Marszall pisze:czy ten dodatkowy "slot" przedstawiony na zdjęciach to są te dwie śróbki po obu stronach gaźnika

nie, slot o ktorym pisze to miejsce do ktorego przychodzila przepustnica 2 przelotu. Sam zaczynam miec watpliwosci czy bedzie to dzialalo poniewaz jest tam mala srednica otworkow a mozliwosc rozwiercenia tez jest ograniczona.

Marszall · Post autor: **Marszall** » śr gru 20, 2006 19:47

No okej,ale jakby wykręcić te śróbki,co są po bokach (chybaże służą do czego innego) troche rozwiercić otworki (otworki wychodzą tuż nad przepustnicą) to może by jakoś działało,nie? Bo Ty piszesz o otworach w gardzieli (te dwa co na zdjęciu w suplemęcie)A ja dopatrzyłem się jeszcze takich malutkich nad przepustnicami właśnie.

KamilW · Post autor: **KamilW** » śr gru 20, 2006 20:50

nie mozesz pod zadnym pozorem ich rozwiercac poniewaz one sa od biegu jalowego. Wiec o tych otwoorkach pod srubkami od razu zapomnij...

O swapie Pierburga 2E2 na WEBERA z Fiata 125p + ankieta :)

Ile razy gaznik w VW doprowadzil Cie do rozstroju nerwowego ??

Kto jest online