Akumulator i -24stC

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » wt lut 07, 2006 23:16

W dni wilgotne, deszczowe zawsze... ludzie stawiaja na kopulke, moze to byc od tego? ;)


www.SportCom.PL

Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » wt lut 07, 2006 23:33

MrUkAs pisze:W dni wilgotne, deszczowe zawsze... ludzie stawiaja na kopulke, moze to byc od tego? ;)
Ale pisałeś wcześniej, że dzieje się to po przejechaniu jakiś 30 km... a jakby byla kopułka i jeszcze do tego wilgoć to już działo by się to głównie na zimnym silniku



Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » wt lut 07, 2006 23:40

No to ja juz sam nie wiem... dodam tylko, ze podczas wilgoci nie zapala za pierwszym razem, lecz dopiero za drugim. Za pierwszym to jest takie syczenie, jakby aku byl rozladowany, a jest naladowany bo za 2 razem bez problemu kreci... Dziwna sprawa jak nie wiem, nikt nie wie o co chodzi. :|


www.SportCom.PL

Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » śr lut 08, 2006 00:05

MrUkAs, moeżesz zrobić najprostszą rzecz czyli jak jest ciemno i wilgotno zobaczyć pod maskę czy podczas odpalania sobie wyraźne iskierki gdzieś nie latają - wtedy sytuacja byłaby oczywista


jest już nas troje i dlatego nie mam czasu odwiedzać formu.....

Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » śr lut 08, 2006 12:53

Jak by lataly, to co to by oznaczalo?


www.SportCom.PL

Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » śr lut 08, 2006 13:08

MrUkAs pisze:Jak by lataly, to co to by oznaczalo?
Normalnie nie powinny latać. Jeśli są oznaczają przebicie na kablach lub na kopułce - zależy gdzie je zobaczysz - ale do tego sprawdzania musi być wilgotno i ciemno i silnik zimny.



Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » śr lut 08, 2006 13:54

OK, sprobuje to sprawdzic, jak tylko warunki beda odpowiednie... ;)


www.SportCom.PL

Awatar użytkownika
Maciass
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: wt kwie 05, 2005 14:16
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: Maciass » śr lut 08, 2006 13:59

jak uwazacie, czy to ze podczas tych mrozow kiedy to tylko Chuck Norris bez drugiej pary kalesonek przebywa , silniczek kreci ale nie zalapuje, znaczy sie jedynym wyjsciem jest uzycie samostartu, za kazdym razem nawet jak go w garazu zostawie potrzebny jest strzal w filterek pow. , w koncu i ten dopalacz nie pomoze


VOLKSwagen - McLaren

dukem
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 687
Rejestracja: wt lis 30, 2004 14:46

Post autor: dukem » śr lut 08, 2006 23:03

To znaczy ze cos jest wyraznie nie tak...samostart to nie jest rozwiazanie...ja bym to dokladnie obejrzal...

A ja tez przy tych mrozach kalesonow nie nosze...:jezor:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 472 gości