O swapie Pierburga 2E2 na WEBERA z Fiata 125p + ankieta :)

Gashkas · Post autor: **Gashkas** » ndz lut 17, 2008 14:02

piotreksm pisze:ok sprubuje dzisisj a jak to nie pomoże
będe skazany na PIERBURGA

a w jakim stanie masz Twojego pierburga? dziala wszystko - albo cokolwiek?

piotreksm · Post autor: **piotreksm** » ndz lut 17, 2008 14:05

pierburg jak się rozgrzeje to wolne obroty pływają a weber nie chce chodzić na ssaniu

Gashkas · Post autor: **Gashkas** » ndz lut 17, 2008 14:55

piotreksm pisze:pierburg jak się rozgrzeje to wolne obroty pływają a weber nie chce chodzić na ssaniu

a ogolnie dynamika i spalanie?
zastanawiam sie czy da sie przerobic jakos pierburga zeby lepiej sie na nim jezdzilo...

piotreksm · Post autor: **piotreksm** » ndz lut 17, 2008 16:26

dzisiaj założyłem spowrotem pierburga po gruntownym czyszczeniu i ustawieniu zobacze jak teraz się będzie sprawował

Gashkas · Post autor: **Gashkas** » ndz lut 17, 2008 17:30

a da sie go jakos domowymi sposobami ustawic dobrze (membrany, silowniki :/ )?
jakie dysze powinien miec pierdek dla 1,6 (RF) ?

piotreksm · Post autor: **piotreksm** » ndz lut 17, 2008 23:29

Gashkas pisze:a da sie go jakos domowymi sposobami ustawic dobrze (membrany, silowniki :/ )?
jakie dysze powinien miec pierdek dla 1,6 (RF) ?
_________________

z dyszami to nie wiem ale ja swój ustawiam na słuch ostatnio jakieś pół roku temu jak go ustawiłem to spalanie w cyklu mieszanym wyniosło mi 7.3 a w trasie 5.5

Gashkas · Post autor: **Gashkas** » pn lut 18, 2008 03:21

piotreksm pisze: z dyszami to nie wiem ale ja swój ustawiam na słuch ostatnio jakieś pół roku temu jak go ustawiłem to spalanie w cyklu mieszanym wyniosło mi 7.3 a w trasie 5.5

tez bym tak chcial

a jak z moca i noga podczas testow ? :>

jarq5 · Post autor: **jarq5** » sob lut 23, 2008 02:43

weber kontra garrett t3 z 1.6td coprawda w audi a nie w golfie ale silnik to 1.8 RP doladowanie okolo 0,6 bara zasilany lpg narazie 40km zrobione i jeszcze dziala

zdjecie

Marszall · Post autor: **Marszall** » sob lut 23, 2008 09:56

jarq5 pisze:weber kontra garrett t3 z 1.6td coprawda w audi a nie w golfie ale silnik to 1.8 RP doladowanie okolo 0,6 bara zasilany lpg narazie 40km zrobione i jeszcze dziala zdjecie

JA PIER........!!!

3 dni temu zrodził mi się w głowie taki właśnie pomysł.

Możesz powiedzieć kto to zrobił??? Coś więcej o modyfikacjach???

jak ze sterowaniem turbiną?? Chciałbym wszystko wiedzieć.
Pozdrawiam

Leon_Wechtel · Post autor: **Leon_Wechtel** » sob lut 23, 2008 10:16

jarq5, człowieku widac temat znowu sie rozwinie ....
też z chęcią się dowiem co i jak,jak pociągniete smarowanie turbiny,jaki kolektor ssący jakie osiągi?

t-tas · Post autor: **t-tas** » sob lut 23, 2008 11:00

i jaki sposób zasilania gazowego-mikser, blos, sekwencja(?????)-dawaj jakieś info na ten temat bo zaczyna się robić ciekawie-znów jakaś nowość w temacie

Marszall · Post autor: **Marszall** » sob lut 23, 2008 12:27

Nowość jak talala.
Gdzies na forum ostatnio przeczytałem o MK III użytkownika vw_golf3 który też włożył turbo do 2.0 GTI silnik chyba 2E, turbina pochodzi od 1.9 TD bodajże i będzie pracowac na niskim ciśnieniu ok 0,6 bar. Odrazu po przeczytaniu pomyslałem czy dało by się wsadzić takie turbo do mojego gaźnikowca a widocznie się DA!!!

Więc panie jarq5 nie damy Ci napewno spokoju i musisz nam wszystko opisac co i jak

A przewidywalnie jaką moc można uzyskać?

Gashkas · Post autor: **Gashkas** » sob lut 23, 2008 14:04

dawac info:)
juz zaczynam szukac turbo

Marszall · Post autor: **Marszall** » sob lut 23, 2008 14:21

ZARAZ ZARAZ!!!

Przecież założyciel tego tematu coś modził z wsadzeniem TURBO od 1.6 TD do 1.8.

Więc jak co to może coś by podpowiedział.

Halo panie majster Weberomaniacy żądni są wiedzy>>>widocznie przestał im starczać sam WEBER; teraz każdy pragnie TURBO-WEBERa

pozdrawiam

O swapie Pierburga 2E2 na WEBERA z Fiata 125p + ankieta :)

Ile razy gaznik w VW doprowadzil Cie do rozstroju nerwowego ??

Kto jest online