[MK2 1.6 PN] Nierówne obroty silnika

Vader · Post autor: **Vader** » czw gru 10, 2009 13:22

Udało mi się zwalczyć wieszające obroty. Odkryłem nieszczelność między podstawą gaźnika a samym gaźnikiem.. Może przyczyną jest to, że są tylko 3 sruby? Wywaliłem je, wstawiłem mocniejsze i skręciłem na nakrętkach i tak już z 3 miesiace mam spokój

Dodatkowo polałem trzpień od przepustnicy olejem parafinowym, tak mi ktoś polecił i narazie obroty mam takie, że zastanawiam się czy to nie wtrysk

Tylko coś ostatnio słaby jest.. Powoli wkręca się na wyższe obroty. Ciężko zmiescic sie w 15 s do 100.. Co moze byc przyczyna? Jakie macie przyspieszenie? Bo widziałem na yt że PN-ki przyspieszaja w 10

Ryś Stepowy · Post autor: **Ryś Stepowy** » czw gru 10, 2009 20:02

Bi widziałem na yt że PN-ki przyspieszaja w 10

Hehe dobre, Seria PN-ka jak ma 15 to jest ok.

Vader · Post autor: **Vader** » sob gru 12, 2009 23:50

Na przykład tu

D1_PITER · Post autor: **D1_PITER** » sob gru 12, 2009 23:52

Ryś Stepowy pisze:
Bi widziałem na yt że PN-ki przyspieszaja w 10
Hehe dobre, Seria PN-ka jak ma 15 to jest ok.

Moja przyspiesza w 10

Ryś Stepowy · Post autor: **Ryś Stepowy** » ndz gru 13, 2009 10:58

D1_PITER pisze:Moja przyspiesza w 10

Seria? Chętnie się przekonam. Mam blisko do Świdnicy.

Vader pisze:Na przykład tu

Widziałeś co jest pod maską? Na pewno seria bez modów? Bo jesli rozmawiamy tu o modyfikowanych PN-kach to owszem da się zrobić 10 s do 100km/h licznikowych. A tak nawiasem mówiąc 100 licznikowe to około 92km/h realne.

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » ndz gru 13, 2009 12:21

PN da radę zrobić ok. 11s. Ryś Stepowy - tutaj masz filmik z mojego mkII - . Trochę niewyraźnie, ale mniej więcej ok. 11-12s jest. Owszem, jest to licznikowe 100km/h, które jest trochę niższe, niż rzeczywiste.

Ryś Stepowy · Post autor: **Ryś Stepowy** » ndz gru 13, 2009 12:46

Lipek81 pisze:Owszem, jest to licznikowe 100km/h, które jest trochę niższe, niż rzeczywiste.

Czyli jak by dodać to co brakuje do realnych 100 to byłoby z 13s - to jest bardzo dobry, żeby nie powiedzieć rewelacyjny wynik jak na nie nowe już auto, które zgodnie z danymi fabrycznymi ma 14s. Ja jak ogarnąłem moją PN-kę jakiś czas temu mierzyłem z "pilotem" stoperem i wychodziło z kilku pomiarów po uśrednieniu 14,6s - kończyłem pomiar jak wskazówka przekroczyła 105km/h.

Vader · Post autor: **Vader** » wt gru 15, 2009 01:14

No właśnie mi sie wydaje, że coś jest nie tak.. Może aparat jest troche źle ustawiony albo łożyska już do wymiany.. Albo coś właśnie gaźnik..
Mam pytanie w jakim ułożeniu ma być przesłona wstępna na ciepłym siliniku? Bo nie widze różnicy miedzy na ssaniu a na ciepłym.. A jak dodaje gazu to strasznie obija się ta przesłona o gaźnik.. Czy to normalne?

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » wt gru 15, 2009 11:52

Przy dodaniu gazu ma się przymknąć ta przesłona, na moment.

Vader · Post autor: **Vader** » wt gru 15, 2009 12:32

No przymyka się, ale obija się o krawędź i tak śmiesznie dzwoni..

DJTim · Post autor: **DJTim** » wt gru 15, 2009 13:03

przeczytałem tutaj wszystkie posty i nie znalazłem swojego problemu otóż jak jest silnik zimny odpalam chodzi elegancko słychac ze ssanie działa ale po chwili obroty spadaja az momentalnie gasnie, tak jakby paliwa zaczynało brakowac, ponownie odpalam znów chodzi na obrotach słychac ze ssanie działa i po kilku sekundach spadaja i znów gasnie i tak kilka razy co to moze byc ?? POMOCY

VW Golf II · Post autor: **VW Golf II** » wt gru 15, 2009 13:09

chlopaki mam maly problem a mianowicie nie odpala na zimnym na benzynie i mam pytanie jak sprawdzic ssanie czy wogole dziala??

babe16 · Post autor: **babe16** » sob sty 09, 2010 16:30

http://www.allegro.pl/item875554425_gaz ... ml#gallery

może ktoś zakupi bo wpadł mi w oko na allegro

D1_PITER · Post autor: **D1_PITER** » sob sty 09, 2010 16:32

babe16 pisze:http://www.allegro.pl/item875554425_gaz ... ml#gallery

może ktoś zakupi bo wpadł mi w oko na allegro

Nie ma co kupywać bo nie ma w nim tego elementu z którym wszyscy w tym temacie walczą - nastawnik wolnych obrotów

[MK2 1.6 PN] Nierówne obroty silnika

Kto jest online