Forum.VWGolf.pl

Witam.
Po przejechaniu okolo 1500 km z duzymi predkosciami (silniczek 1.4 ciagnal 140 - 180 przez wiekszosc trasy) zauwazaylem znaczny spadek oleju w silniku.
Czy jest to normalna reakcja na takie wysilanie silnika, czy powinienem zaczac sie martwic?
Pozdrawiam..

jak naprawde duży to możesz sie martwić bo 1,4 nie jest przystosowany do takich prędkości

kredol pisze:180 przez wiekszosc trasy

a jak Ci sie udało pojechac tyle?

w silnikach 1.4 to normalne ze one maja apetyt na olej.u mnie tez tak jest.ja swoim golfikiem 170km/h wyciagnalem :)

niestety ale te MK4 juz tak maja ze biora troche oleju (co nawet jest potwierdzone w instrukcji - jak masz zobacz) a jesli jezdzisz bardzo szybko przy takim silniczku to moze dlatego brac wiecej

tak 180 :X

kredol pisze:Po przejechaniu okolo 1500 km z duzymi predkosciami (silniczek 1.4 ciagnal 140 - 180 przez wiekszosc trasy) zauwazaylem znaczny spadek oleju w silniku.

znaczny to znaczy się ile ?
ja Ci powiem tak, miałem Audi 1,8 i jak go katowałem no może nie tak do końca
ale ostro jeździłem i wybrałem się na trasę Olsztyn-Koszalin-Olsztyn
to zżarł mi oleju na tym niespełna 1000km ok. 1,5l. oleju
a jak jeździłem spokojnie tak do 120-130km/h to oleju nie ubywało ...
i powiem Ci że nie raz to sprawdziłem że ostra jazda moim Audi powodowała
duże połykanie oleju
poza tym silniczek był malina co Ci powiem Ci żebyś się na razie mocno nie martwił
ale obserwował od czasu do czasu miarkę oleju...

kiss, wg Briefu 1,4 16V - 171km/h czyli licząc na zjazdy z góry , błąd licznika mógł osoągać 180 chwilami - sprawdzałem. Co do brani a- jazda 140km/h na 5 biegu to nie jest zbytnie wysilenie silnika i jeżeli łyknął to obserwuj dalej - bo trzeba znaleźć przyczynę (u kumpla w 1,4 16V dopiero pomogła wymiana uszczelniaczy - przy orginalnym przebiegu po 5 latach 35tys - pękły npinacze i trzeba było robić głowicę więć akurat to zrobiono)