Forum.VWGolf.pl

Witam. Posiadam MK4 1.4 16v 98 rok. Zauważyłem w moim golfie następujący problem. Kiedy samochód stoi na luzie i skręcę kierownicę spadają obroty silnika. Często zdarza się również, że silnik gaśnie w takiej sytuacji. Co może być przyczną?

Obroty spadaja ponieważ zwiększa się obciążenie silnika (pracuje wspomaganie) jednostka sterująca powinna wtedy zwiększyć dawkę i auto nie powinno zgasnąć. trudno powiedzieć czemu gaśnie trzeba by diagnozować po kolei wszystkie czujniki

Kand pisze:trzeba by diagnozować po kolei wszystkie czujniki

U mnie też czasem zgaśnie podczas manewrów na parkingu.
Co autor miał na myśli mówiąc o "wszystkich czujnikach"? Od czego zacząć?

sizher, jeśli masz wspomaganie kierownicy może winna leżeć po stronie wspomagania. Czy sprawdzałeś poziom płynu hydraulicznego w układzie?

sizher pisze:Witam. Posiadam MK4 1.4 16v 98 rok. Zauważyłem w moim golfie następujący problem. Kiedy samochód stoi na luzie i skręcę kierownicę spadają obroty silnika. Często zdarza się również, że silnik gaśnie w takiej sytuacji. Co może być przyczną?

Witam ja mam ten sam problem:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=162886

dziwny dzwiek dochodzi od wspomagania i spadaja obroty.
pewnie siada ci pompa lub brakuje plynu lub siada napinacz paska wielorowkowego (klinowego)

ruch kierownicą powoduje że pompa wspomy pracuje pod większym obciążeniem. W sprawnym aucie nie może mieć to wpływu aż takiego na silnik żeby gasnął. Więc coś jest na rzeczy z działaniem wtrysku ale co? Na razie trudno powiedzieć. Jeszcze jakieś objawy?

sizher, To witaj w klubie.Ja i donspecu, mamy ten sam problem.

Być może wina leży w brudnej przepustnicy?. To częsta dolegliwośc tych silników

bibi466 pisze:Być może wina leży w brudnej przepustnicy?. To częsta dolegliwośc tych silników

przepustnica jest od obrotow, a tu chodzi o obroty podczas ruchu kierownica, wiec pewnie to nei wina przepustnicy. raczej chodzi o pompoe wspomagania

Napewno jest to związane z obciążeniem silnika-może być za duże właśnie przez niesprawną do końca pompę albo może to być coś z układem sterowania(mam na myśli ten sterownik przepustnicy).Ale nie wiem co to jest konkretnie.Może odezwie się ktoś kto miał taki sam przypadek i oświeci nas co z tym zrobić, żeby nie pakować kasy w części niewymagające naprawy