Forum.VWGolf.pl

Posłuchaj czy pompa paliwa kręci po włączeniu zapłonu, zanim zakręci rozrusznik. Powodem może być brak paliwa podczas porannego odpalania. A jeśli kręci pompka, to daj jej ze 3 sekundy, zanim zakręcisz rozrusznikiem, żeby zdążyła napompować paliwo. W poprzednim aucie zaczęło tak mi się dziać po wymianie świec, ale po pewnym czasie samo przeszło, ale to nie był VW

mysle ze jezeli nie musisz go krecic i krecic i krecic z rana, palic na zaciag to jeszcze nic zlego sie nie dzieje, zwlaszcza ze ogolnie pali na dotyk

proponuje jeszcze pojechac do fachowca (podkreslam) niech tylko sprawdzi czy zaplon jest dobrze ustawiony coby tam nie manipulowal zawiele. czasem jak jest lekko przestawiony to bedzie ciot gorzej palil wlasnie rano. moze to dziwnie zabrzmi ale tak mialem w polonezie kiedys

pozdrawiam

wiatm maiłem taki samo objaw ze rano zawsze za 2 palił i odziwo pomogło odłączeni sterownika (30 minut był odłączony) i ponowne jego podłaczenie. Teraz pali od razu i bez zajęknięcia

Chodziło zapewne o sterownik silnka (zwany potocznie komputerem). Nie musisz go szukać, wystarczy odpiąć klemę od akumulatora.

ewentualnie wystarczy odbiać wiązke kabli przy krućcu przy bloku

"Zawsze" to znaczy od dawna czy za zawsze ale od niedawna?
Jak od niedawna to przyczyna może być prozaiczna - kiepskie paliwo.