Tarcze nacinane czy gładkie?

[gruszka]

Witam
Muszę zmienić tarcze przednie w swoim aucie. Wynalazłem już w dobrej cenie tarcze ATE. Zastanawiam się tylko czy brać nacinane czy gładkie. Jak w końcu jest ze zużywaniem się klocków przy tarczach nacinanych? Czy klocki się zużyją 2 razy szybciej czy róznica będzie na poziomie 10%- 20%.
Druga sprawa to klocki: brać ATE czy Ferodo (cena porównywalna)

[bongo]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1085862

[gruszka]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1085862

Nie ma nic w podanym linku o klockach ATE, oraz o ścieraniu klocków na tarczach nacinanych (chodzi mi o jakieś bardziej wymierne informacje niż samo stwierdzenie, że ścierają się szybciej).

[koonrad]

Nie ma nic w podanym linku o klockach ATE, oraz o ścieraniu klocków na tarczach nacinanych (chodzi mi o jakieś bardziej wymierne informacje niż samo stwierdzenie, że ścierają się szybciej).

ale przecież nikt ci nie napisze że zużycie klocków jest wieksze o iles tam na nacinanych, bądź mniejsze na gładkich, bo raczej nikt się nie zagłębia w to za bardzo.
jeśli dużo jeździsz/duzo hamujesz to wybrałbym nacinane, bez względu na to czy bardziej się zużyja czy też nie.

pozdrawiam

[valerio]

Cześć! Bierz tarcze nacinane, ja znalazłem do mojego poprzedniego auta nacinane Brembo, do tego wsadziłem klocki Ferodo i nie dość że poprawiła się jakość hamowania to tarcze przestały się wyginać, a klocki nie zużywały się szybciej niż na tarczy gładkiej.

[kupszczelisty]

Ja mam nacinane Ate i klocki też Ate tarcze dobre i je polecam ale klocki piszczą i nie są najlepszej jakości weź ferrodo

[gruszka]

Wielkie dzięki za (p)odpowiedzi.
Zamówiłem ATE Power Disc i klocki Ferodo Premier
Najbardziej rzeczowe odpowiedzi zostały nagrodzone punktami