Forum.VWGolf.pl

Witam
Muszę zmienić tarcze przednie w swoim aucie. Wynalazłem już w dobrej cenie tarcze ATE. Zastanawiam się tylko czy brać nacinane czy gładkie. Jak w końcu jest ze zużywaniem się klocków przy tarczach nacinanych? Czy klocki się zużyją 2 razy szybciej czy róznica będzie na poziomie 10%- 20%.
Druga sprawa to klocki: brać ATE czy Ferodo (cena porównywalna)

bongo pisze:http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1085862

Nie ma nic w podanym linku o klockach ATE, oraz o ścieraniu klocków na tarczach nacinanych (chodzi mi o jakieś bardziej wymierne informacje niż samo stwierdzenie, że ścierają się szybciej).

gruszka pisze:Nie ma nic w podanym linku o klockach ATE, oraz o ścieraniu klocków na tarczach nacinanych (chodzi mi o jakieś bardziej wymierne informacje niż samo stwierdzenie, że ścierają się szybciej).

ale przecież nikt ci nie napisze że zużycie klocków jest wieksze o iles tam na nacinanych, bądź mniejsze na gładkich, bo raczej nikt się nie zagłębia w to za bardzo.
jeśli dużo jeździsz/duzo hamujesz to wybrałbym nacinane, bez względu na to czy bardziej się zużyja czy też nie.

pozdrawiam

Cześć! Bierz tarcze nacinane, ja znalazłem do mojego poprzedniego auta nacinane Brembo, do tego wsadziłem klocki Ferodo i nie dość że poprawiła się jakość hamowania to tarcze przestały się wyginać, a klocki nie zużywały się szybciej niż na tarczy gładkiej.

Ja mam nacinane Ate i klocki też Ate tarcze dobre i je polecam ale klocki piszczą i nie są najlepszej jakości weź ferrodo

Wielkie dzięki za (p)odpowiedzi.
Zamówiłem ATE Power Disc i klocki Ferodo Premier
Najbardziej rzeczowe odpowiedzi zostały nagrodzone punktami