Forum.VWGolf.pl

witam .Jaki olej kupić do skrzyni biegów do golfa 3 1.4 AEX, i ile wchodzi tam tego oleju?

daniel21kh pisze:Jaki olej kupić do skrzyni biegów do golfa 3 1.4 AEX,

w automacie sie wymienia a w manualnej skrzynce nie !!!

ale zaszkodzi wymienić? będe robił sprzęgło,wymieniał rozrząd co szkodzi?

daniel21kh pisze:Jaki olej kupić do skrzyni biegów

75W 90. Ok. 3 litrów powinno wystarczyć. Możesz wymienić nawet skrzynię na nową tyle ze tak jak dziejo pisał, nie musisz...

Nie zaszkodzi wymienic
ja odrazu wszystko wymienialem dla swietego spokoju

olej
Synthetic Sae 75w - 90 z jakies 2l wchodzi do skrzyni jesli dobrze pamietam

ile w końcu wchodzi?konkretnie prosze!

2l ci starczy i bedziesz mial jeszcze na dolewke wrazie W

ja bym nie wymienial oleju w skrzyni...zobacz tylko jak odkrecisz korek do uzupelniania czy masz wystarczajaco oleju i czy jest w miare czysty jak wszystko bedzie ok to szkoda Twoich pieniedzy

ja placilem okolo 100 zł za 2 litry

daniel21kh, ty możesz mieć skrzynie cck do niej wchodzi3,1 l oleju,jak juz wspomniał dziejo producent nie przewiduje wymiany

masz skrzynie biegów o oznaczeniu 085 wchodzi do niej 3.1litra oleju o specyfikacji 75W90 śmiało wymieniaj nic się nie stanie ja tez po zakupie swojego golfa wymieniałem olej w skrzyni chociaż faktem jest producent wymiany nie przewiduje tylko uzupełnianie w razie ubytku

w moim przypadku po wymianie oleju byla znaczna roznica odczowalna w przelanczaniu biegu.

a przed wymiana alej bym zalany do max

Kolega niedawno zmienil skrzynie w GTI , stara sie rozsypala

W tej wymienionej biegi wchodzily ciezko z oporami , kupil olej i wymiennil na nowy roznica niebo-ziemia teraz przelacza sie lekko i precyzyjnie .

Przedtem 5-ego biegu szukal

Na pytanie, czy pamiętasz o wymianie oleju, większość kierowców odpowie, że tak, mając na myśli olej w silniku. Zagadnięci o wymianę oleju w skrzyni biegów raczej nie będą potrafili wskazać jej terminu. A olej w skrzyni pełni tak samo ważną funkcję, jak w silniku.

Wymiana oleju w skrzyni biegów często umyka naszej uwadze, ponieważ nawet w starszych autach przebiegi między wymianami są dość długie. Natomiast w większości obecnie produkowanych samochodów oleju w skrzyniach mechanicznych nie trzeba wymieniać podczas całego okresu eksploatacji. Zupełnie inaczej wygląda to w przekładniach automatycznych. Wymiany oleju w skrzyni biegów warto dokonać wraz z wymianą oleju silnikowego. W przypadku najpopularniejszych przekładni manualnych wymaga ona bowiem wejścia pod pojazd. Praktycznie we wszystkich takich skrzyniach należy okresowo wymieniać olej. Częstotliwość jest bardzo różna: od 40 do 120 tys. km.

Niezależnie, jaką skrzynię mamy w samochodzie, trzeba okresowo sprawdzać poziom oleju. Najlepiej podczas wymiany oleju w silniku, gdyż w ręcznych skrzyniach poziom oleju można sprawdzić dopiero po wejściu pod pojazd. Olej, przy prawidłowym poziomie, powinien sięgać korka wlewowego. Korek ten jest łatwo znaleźć, gdyż spośród wielu śrub wyróżnia się wielkością (średnica około 15 - 20 mm). Natomiast w przekładniach automatycznych poziom oleju sprawdza się szabelką, praktycznie taką samą jak ta służąca do pomiaru poziomu oleju w silniku. Poziom w automatach sprawdza się w różny sposób. W niektórych autach przy zimnej skrzyni, w innych przy nagrzanej, a w jeszcze innych przy pracującym silniku.

Do skrzyń biegów stosuje się oleje przekładniowe, które podzielone są wg klasyfikacji jakościowej i lepkościowej. Wg klasyfikacji API oleje przekładniowe oznacza się literami GL i cyfrą od jeden do sześć. Im wyższa cyfra tym olej może pracować w trudniejszych warunkach. Klasyfikacja lepkościowa informuje nas, w jakich temperaturach olej może pracować. Obecnie stosuje się oleje wielosezonowe i w naszej strefie klimatycznej zaleca się 75W/90 lub 80W/90. Jednak niektórzy producenci nakazują wlewać do skrzyni biegów olej silnikowy (np. wszystkie modele Hondy sprzed kilku lat). Zastosowanie zbyt gęstego, rzadkiego lub innego rodzaju oleju może spowodować pogorszenie zmiany biegów lub szybkie zużycie skrzyni.

Automatyczne skrzynie biegów wymagają oleju typu ATF, który dodatkowo musi odpowiadać specyfikacjom i normom producenta pojazdu. Zastosowanie złego oleju będzie mieć opłakane skutki.

Przy wymianie oleju należy pamiętać, że niektóre korki spustowe wyposażone są w magnes, który należy dokładnie oczyścić. Do wlewania oleju potrzebna jest duża strzykawka. Średnio do skrzyni biegów w aucie przednionapędowym wlewa się ok. 2 l oleju. Natomiast w większości przekładni automatycznych olej wlewa się przez bagnet do sprawdzania poziomu. Należy pamiętać, że w automacie wymienia się tylko około 40 proc. oleju, jaki znajduje się w skrzyni, ponieważ reszta pozostaje w magistrali.
Autor: Grzegorz Burda