Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam golfa III z silnikiem ABF i zauważyłem że na około 5000 km bierze litr oleju (używam oleju Shell 10W/40 półsyntetyk). Dodam że nie oszczędzam raczej autka i często go kręce na wysokie obroty. Oczywiście nie mam wycieków oleju. Przebieg na liczniku 200 000 (ale kto to sprawdzi ile na prawde jest

Prosiłbym osoby które orientują się w temacie o wypowiedź. Kiedy poddać silnik remontowi, co remont ma obejmować, przybliżony koszt takiej zabawy i najważniejsze czy przy takim zużyciu jak napisałem remont jest zalecany (ile oleju jest dopuszczalne na spalenie).


Z góry dziękuje za odpowiedź

mi 2.0 8v wziął na 4 tys prawie 1,5 oleju :/ mechanik powiedział ze wymiana wszystkiego co może powodować (wymiana uszczelek +panewki +szlif ) i robocizna wyjdzie do 700 zł, ale równie dobrze jesli wymienisz np same uszczelki nie powinno byc bardzo drogo, ale przynajmniej wg mnie jak na 200 tys + gaz (jeśli masz) litr na 5000 to nie tragedia.

Hm... W sumie przy "bardzo dynamicznej jezdzie" taka ilosc na taki przebieg to mysle nie wiele. Ja mam na liczniku 217 tys, choc sadze ze faktycznie ma wiecej. Raczej jezdze spokojnie, Oleju mimo wycieku ktory mam (w sumie to poci sie gdy go pociagne na biegach, dam ostro po garach) praktycznie nie bierze nic. Od wymiany do wymiany nie dolewam ni grama. Remont... mysle ze tak przy 500 tys mozna myslec, a kiedy (gdy licznik nie pewny) gdy czuc brak mocy
Koszt - no tego nawet nie strzelam bo nie mam pojecia. Pozdro brachu

tom100, w sumie nie powienien silnik wogole brac ale producent dopuszcza zuzycie przez okres przebiegu oleju (czyli np rok lub 10 tys. km) ze poziom "moze" spasc od maksa na poczatku do min, ale powinno sie przejezdzac caly okres bez dolewek
jedz na pomiar sprezania z proba olejowa i wtedy "wyjdzie" Ci co powinienes zrobic, jesli tylko uszczelniacze zaworow to jest to tani koszt a jelsi dojdzie wymiana pierscionkow, wymiana uszczelki pod glowica i planowanie glowicy to juz to troche drozej bedzie, tzn duzo drozej
poczytaj sobie ten temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104898 tutaj jest dokladniej o kosztach

Mój ABF od wymiany do wymiany "bierze" rzekłbym śladowe ilości oleju ale nie katuję auta.

Mój ABF od wymiany do wymiany "birze" rzekłbym śladowe ilości oleju ale nie katuję auta.

to samo.

Mi bierze 1 litr na 15000.

Ostatnio sprawdzałem ciśnienie w cylindrach.
1 - 13
2 - 13,5
3 - 13
4 - 13,5

Silnik trochę się poci ale na silnik nie narzekam - przebieg 260 000.

Zapoznajcie się z tym - tak dla siebie

http://autoswiat.redakcja.pl/artykuly/a ... ykul=16732

Jacenty85, czy te dane sa napewno dobre
wow, Opel Astra Classic 1.6 16V do 1,6 l/tys. km
mi ost wziął ok 1,4L na 4000 tys ale mam na gazie i przyznam ze do tej pory dość ostro golfika traktowałem, ale teraz trza mu odpuścić szkoda go

Ja też się nad tym zastanawiałem aż w końcu skonsultowałem się ze znajomym szefem serwisu seata. Powiedział mi, że np. silnik 1.4 16V (też stosowany w golfach 4) ma normę 1 litr na tyś kilometrów. Dodał też że śmieszni są dla niego ludzie, którzy twierdzą, że ich samochody nie biorą nic oleju a jeszcze bardziej współczuje i podziwia tych, którzy chcą naprawiać leciwe auto bo przez kilka tysięcy troszkę im zjadł oleju. Moim zdaniem ma facet racje.

silnik do remontu to raczej sie nadaje jak spala duzo oleju i jest to zauwazalne na bagnecie i jak kopci z wydechu na bialo albo nie ma mocy

To wszustko nie zmienia faktu , iż dobrze świadczy o silniku jak od zmiany do zmiany oleju utrzymuje się prawidłowy poziom.
Co do opli to słyszałem, że niektóre silniki (i wcale nie stare) lubują się w żłopaniu oleju.

jak kopci na biało to ok, szczególnie w przypadku aut z gazem bo być moze to para wodna, jak kopci na jakiś niebieskawy kolor to juz gorzej

Witam mam pytanie:) Mam Golfa 2.0 16V ABF i czy pasuje do niego miska olejowa od silnika 2.0 8V ??