Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich, chciałbym prosić Was o pomoc wiele razy opisywałem problemy z brakiem mocy mojego golfika okazało się iż uszkodzony jest czujnik położenia przepustnicy -TPS, po włączenia zapłonu silniczek krokowy wariował cały czas buczał-podczas jazdy również, przedwczoraj kupiłem od znajomego używany czujnik (wygląda tak samo pochodzi z silnika 1,8 typ nieznany) wymieniłem go po włączeniu zapłonu słychać że silniczek pracuje w sposób prawidłowy mam kabel OBD II na VAG-u pojawia się komunikat "potencjometr przepustnicy G60-nieprawidłowy sygnał" błędu nie da się skasować czym jest on spowodowany czy możliwe żeby czujnik nie pasował chciałem również przeprowadzić adaptacje samodzielnie korzystając z porad umieszczonych na stronie http://www.vag-com.pl/adaptacja-przepustnicy.htm posiadam jakąś wersje demo programu VAG nie ma w nim funkcji o których mowa jest na stronie, czy mogę prosić Was drodzy koledzy i koleżanki o namiar na odpowiedni program

z góry dziękuję i pozdrawiam

Może napiszesz co masz za silnik...tu nie ma wróżek

a tak zapomniałem juz pisze mój silniczek to benzynka 1,8 oznaczenie z tego co pamiętam ABS moc 90 KM przebieg 150tys na monowtrysku

No ale chyba nie doczytałeś czegoś. Adpatacji nie wykonuje się na monowtrysku. Nie wiem czy masz regulowany tps. Jesli tak to należy go wyregulować. Radzę Ci jednak zrobić to u dobrego elektromechanika bo jak chciałeś tu przeprowadzać adaptację to lepiej takich rzeczy sie nie podejmuj.

kolego ja maiłem golfa2 1.8 Gt oznaczenie silnika RP tez na monowtrysku i potencjomnetr przepustnicy to taka płytka czarna przykrecana do mono wtrysku z boku na 4 srubki i maiłem z nim taki problem ze trzymał czasami nawet 2000 a i 3000 rpm wymieniłem go i sam ustawiłem i chodził jak zyketka . na tym potencjometrze ustawiasz obroty silnika wiec mozna smiało wymieniac . uwazam ze zadnej filozofii tam niema jesli o to chodzi pozdrawiam

tu masz podany sposób regulacji TPS http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... c6ad8a91ee